全球超强的10款全地面(伸缩臂)起重机

超强的10款全地面(伸缩臂)，依据为起重能力(同时参照起重力矩等)。

1、Liebherr LTM11200

此型号2007推出，100米长的伸缩臂包括一节基础臂和七节伸缩臂。臂长通过TELEMATIK快速伸缩系统来自动打销和锁定；可以通过一个由4节内部伸缩件来组成4节短伸缩臂，通过3米长的桁架臂头可使半径到达55米，多种桁架式延伸副臂可供选购；最大起升高度能达到188米，最大工作半径136米，满负荷时工作半径为2.5米，9桥底盘使用了独立和可根据速度调节的转向系统及碟式制动。

* 起重能力：1200吨

2、TEREX-DEMAG AC1000

这是TEREX-DEMAG打造的新一代超大吨位起重机，也是该品牌目前最强大的伸缩臂全地面吊车，9桥的底盘，驱动/转向形式为18x8x18，主臂最大长度100米，最大起升高度176米。这是可以携带主臂行使的起重能力最强的起重机。

* 起重能力：1200吨

3、GOTTWALD AMK1000

AMK1000在1985年为Riga Mainz而制造，全世界仅有一台，10桥的底盘结构，它保持世界最大吨位伸缩臂汽车起重机记录22年之久，直到Liebherr LTM11200的出现。AMK1000的上车功率是196kW，下车功率426kW，满负荷时工作半径为4米，驱动转向方式为20x8x18，最大速度为53km/h。

* 起重能力：1000吨

4、三一 SAC303

SAC303于2010年三月份在长沙下线，是国内首台千吨级全地面起重机，据说SAC303具有自我装卸、组装、分解的功能，主臂安装无需第二台起重机协助，其伸缩臂长度为100米，9桥底盘，可以在公路上行驶并自带4个支腿、回转平台和2个卷扬，总重量为108吨。不知道这个车何时能交付使用？

* 起重能力：≈1000吨

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5、LIEBHERR LTM1800

LTM1800-8.1配备一个4段、60米的伸缩臂，基本车型重96吨，起重高度为146米，工作半径为126米，另外通过配备桅杆和240t悬浮配重，起重能力可增加26%以上，上车功率300kW。

* 起重能力：800吨

6、TEREX-DEMAG AC700

AC700采用稳定性强的星型支腿设计，主臂最大长度60米，上车发动机是戴姆勒-克莱斯勒的OM 906LA，底盘发动机是戴姆勒-克莱斯勒OM 502 LA，上车功率205kW，下车功率420kW，驱动/转向方式为18×8×16，最大行驶速度63km/h，最大配重为160吨。800吨级的AC800也是由此型号基础上的改良。

* 起重能力：700吨

7、TADANO AR-5500M-1

1998年推出的AR-5500M是TADANO(多田野)公司最大全液压伸缩臂吊车，也是日本生产的此类吊车的最大型，三节主臂长度为30.5米，变副副臂81米，7轴底盘。

* 起重能力：550吨

8、LIEBHERR LTM1500

LTM 1500-8.1有8个轴，配备一个7段、84米伸缩式动臂，吊臂张紧系统大大提高了起重能力，桁架副臂的长度达91米，从而使工作范围能达到145米的起重高度或108米的工作半径，最大行驶速度80km/h，工作重量96吨，总配重150吨。

* 起重能力：500吨

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9、TEREX-DEMAG AC500-2

AC500是采用了DEMAG的侧拉超级提升装置(SSL)的8轴起重机，整车长度19.3米，下车长度17.1米，外回转半径15.8米，星型支腿设计，上车发动机是戴姆勒-克莱斯勒 OM 906 LA(205kW)，下车发动机是戴姆勒-克莱斯勒 OM 502 LA(448kW)，最大行驶速度64km/h，驱动/转向形式为16×8×14，最大起重量时工作半径为3米，最大配重180吨。

* 起重能力：500吨

10、KATO NK-5000

全液压伸缩臂吊车NK-5000在1995年KATO(加藤)公司成立一百周年之际下线，底盘6轴，日产的上车发动机,功率260马力。

* 起重能力：500吨