PC220-7挖掘机两年连换14个机手的后果

【铁甲工程机械网会员原创】这个挖掘机老板以前是我的东家，我是他的第二任驾驶员，接手第一任的时候230小时，车子前挡小玻璃和门柱已被泥头车撞坏变形，尾部掉漆。因为在石场工作灰层大，所以要求老板请铜漆工恢复了原样。后来我帮他做到1100小时左右家中有事离开，全车无挂擦，功能齐备；两年后我也有了自己的挖掘机，前些日子他的管理人员打电话找我的机子去帮他们做一阵，于是我来到采石场看到了我昔日的战车——我哭了......

可怜的小松现在才有四千多小时，全车无力，大修液压泵依旧（工时材料五万多大洋），新泵又损坏。后查出液压系统内金属屑和杂质过多（不是一般的多－－是实在太多）。回油滤芯已全部堵死，液压油不经过滤直接进入油泵导致液压油泵拉坏，现拖回小松公司拆散液压系统，全车清洗检查（又是一笔不小的开支），这下是老板哭了。

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听厂里的老职工讲：自从我走后已经换了十多个驾驶员，个中原因很多，老板们心知肚明，虽然我现在的机器是自己开，但我想信今后一定会善待自己的驾驶员。好机手好价钱，高技术高回报，尊重技术，尊重人才！

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看到下面的照片，老板们引以为戒了：