烟台一21层大楼将采用挖掘机上楼拆除法进行施工

“铁道大厦开始拆除了！不用爆破，改用拆楼机从21楼楼上往下破拆了。”20日上午，网友“我是的哥”在胶东社区<民生杂谈>中发布了一则有关“铁道大厦”的帖子，其发布的内容引起了广大网友的极大关注。记者随即赶到位于烟台市新火车站附近的铁道大厦，据建设部门和现场施工人员介绍，铁道大厦移除方案已经有变，或将改爆破拆除为拆楼机上楼破拆。据了解，铁道大厦楼高21层，净高度为71米；假如真采用拆楼机拆除的话，铁道大厦将是烟台史上最壮观的破拆工程。

21层的烟台铁道大厦将用挖掘机上楼拆除方法施工

　　烟台铁道大厦矗立在北马路北侧，自1991年竣工，是烟台首批经国家旅游局批准的旅游涉外饭店。这座烟台市的老地标建筑随着烟台新火车站的建设完成，已经“有碍”新火车站“城市之门”的形象。10月10日，相关部门发布消息，拟采用爆破拆除的方案拆除铁道大厦。

　　此前在记者的采访中，烟台市火车站建设指挥部一位负责人就表示，由于铁道大厦产权属济南铁路局，目前相关事项正在商谈之中。根据城市规划要求、市民的普遍意愿，以及城市景观发展的要求，经报有关部门批准后，将在年底进行爆破拆除，但具体的拆除计划和方案还没最后敲定。记者来到现场时，在铁道大厦负责拆迁的施工人员明确告诉记者：铁道大厦将不采用爆破拆除的方法，转而采用拆楼机上楼破拆。

挖掘机上楼拆除在中国各地屡见不鲜

　　随后记者电话联系了烟台市建设局相关负责人。据其介绍，铁道大厦的拆迁方案一直在反复论证当中，先前确定的爆破拆除方案，由于该建筑处于市中心，周围建筑较多，人流密集，整体爆破无法进行，也不能采取像拆除烟囱一样的“一边倒”的方法拆除，其危险性和其他原因导致该方案一直未能获得最后通过。这样，采用人工和拆楼机等挖掘设备上楼拆除就成了可能性最大的选择。影响该方案的最大问题就是，人工拆除后产生的建筑垃圾要花费三个多月的时间才能清运完成，而爆破拆除只需两个月，目前有关部门正在科学论证，最终方案将从人工拆除和爆破拆除两种方式中选择。

　　据业内人士介绍，使用拆楼机拆楼的方式在其他地区很普遍，也很安全，其前提条件是要经过精心的设计和周密的施工荷载验算，确认建筑物能够承受起挖掘机的重量。因为挖掘设备重达20多吨，拆楼机被吊到铁道大厦楼顶后，拆楼机将在承重大梁的位置，从东西走直线，利用挖掘机底盘以360度旋转无死角的优势实施拆除。拆除一层楼的一半后，用废渣填在挖掘机下，直线下到下一层楼，然后再拆除余下的另一半楼体。这样循环往复，一层一层往下拆。

　　目前，铁道大厦内的所有单位均已撤离，施工人员已开始拆除建筑物外墙上的窗户和空调等设备，施工人员表示尚未接到具体的拆除日期和计划。