卡特双泵合流问题

王总--
叨扰！
我只是想对客户讲，这双泵合流的理念，不是像他想的那样简单--
单泵单回路，很简单，如同大家现在那样安装液压锤，回油不经过主控阀；
单泵双回路，是回路都经过主控阀，如液压剪回路；
双泵单回路，同前述，只是双泵同时工作；
双泵双回路，其回路全部经过主控阀，
第三种和第四种回路，都是电脑控制流量；
具体我就不讲了，因为你分析的电路图，都没有考虑选装件回路--这不是一张液压原理图所含括的内容--
神钢【包括鬼钢】我不熟悉，我只关注与卡特的机器，因为这是我挣饭吃的范畴，至于不同品牌的性能和原理对比，这不是我的工作范畴；
只在成都神钢接受过十天技术培训，发现各村地道都有自己的高招--，没有具体接受专业培训，是有很多设计理念不得而知---虽说国粹的逆向工程技术水平很高，但也不是什么都能吃透滴--那米格21，是用了几十年才摸清原理-
我无资格评价谁家的设计理念高低--这是由客户群来做的事情；
至于电路图和液压原理图，那是我们的学员入职学习的必修课--
但是，提示一句：不是有了原理图就能解决任何问题--有些故障现象，仅仅凭原理图是无法分析滴---那个伙计把控制管路张冠李戴了---设计师都想不到也无法想象--甭说控制管路，就是主管路，都有互相装错，找不到原因，竟然再把控制管路也将错就错交换过来--
仅一点，在原理图上，你是看不出来卡特的中型【20吨级别】挖掘机为何会合流滴--即使是教材，也仅仅一句话解释，但不做过深研究却不得要领--你能知道它如何合流，从原理图上能看到，但是为何能做到，那就是今天天气--哈哈哈了--
我敬重你的知识和技能渊博，有些问题，还建议客户去找阁下做维修---因为我们不做对外服务；
所以，不必担心其他--哈哈哈！
世界太大了，知识信息越来越多，学不过来了，所谓包打武林全部，我是做不到滴，看后辈们了。
我无意与同行在这坛子里进行理论探讨，以免有那啥雀翘尾巴的嫌疑--到此为止，恕罪！

白师傅我真的不知道说什么好，既然技术上有不同见解，可以交流一下，以便有认识新技术的机会。

我冒昧的问一下，你说的单泵回路和双泵回路，是什么意思，如果解释一下，让甲友明白一下原理。

我不知道你有没有识图能力，如果有识图能力，可能不会这么解释卡特车合分流的工作原理，因为受电脑控制的，只有一个电磁阀，控制小臂回收合分流一个功能。而且只有A型和B型车有，C型车都没有了。所以电脑不控制合分流工况。你能不能补充一下不足之处。

如果你有识图能力，可以用卡特车和神钢车的图纸比对一下，就知道神钢车是机电一体化控制最高的车型。所以卡特车没有电脑，重新调整好流量，可以正常工作，神钢车就是卡住一个电磁阀，都不能工作。

不是，就一个老师傅，维修经验多。

给你处理好的那个师傅，是不是卡特总公司的技师？因为分公司的都不行。

这就是你的问题了，不修好或者没有给出答案，你就给维修费，让他们走？这不算精明吧？你完全可以投诉，任何一个代理商都是这规矩--这你不是白花钱？问题是你没有说出全部吧？他们给你的检查结果和维修建议，你没有说出来，只是抱怨。

你去问问长沙信昌，上次我朋友324找卡特公司的人过来维修，接了电脑后，说什么都没有问题，做事速度没问题，一用力就阳痿，转速也就掉250到280,我当时也打电话给你，你最后告诉我先要减少发动机掉的转速，我当时就准备调提升器，卡特公司的人告诉我说没用，我又准备调主炮压力，他们有说我不知道不要乱搞，我朋友心里没底问我怎么办，我说他们知道你问他们怎么搞，他们说没问题，我说没问题你给他们200让他们回去吧，他们还执意要1500,最后讨价还价给了1000,问题也没解决。

问题已解决，电磁阀或者电路故障，修理师傅检查到炮机先导反馈管路有阻塞，拆开电磁阀，阀心可移动，顶死装上后，合流效果恢复。修理工收费300,明天找个电工再看看是哪里的问题了。

估计你连ET插口还不熟悉吧？
代理店维修工，水平参差不齐，但他们有后方技术支持，没有维修不好的问题，比你自己摸索要容易多了。
就说这双泵合流，不懂原理，给你管路图，也是那啥点灯---

评论很精彩

不好意思，今天120油门旋钮坏了，空调也坏了，没来得及拍。