求助！沃尔沃EC210b启动困难。

换下输油泵试试

燃油系统，说明

Valid for option/configuration
Model	Option no.	Option	Configuration
EC210B LC Volvo	8286124	Engine	D6E Engine for Prime (Tier 3 base T2)
EC210B LC Volvo	8287804	Engine	D6E Engine for Prime (Tier 3)
Valid for serial numbers
Model	Production site	Serial number start	Serial number stop
EC210B LC Volvo	Shanghai	35001	70000
EC210B LC Volvo	Changwon	70001	110000
D7E Tier 3发动机使用一个压力蓄能器系统，称为共轨燃油喷射系统。
共用油轨系统的主要好处是其改变喷射压力的能力，可以在一个很广的刻度范围内定时。这就有可能分开压力产生与燃油喷射的功能。
燃油供应系统是由一个低压和一个高压回路构成。
低压供油回路包括一个油箱，油水分离器过滤器，皮带驱动的燃油运输泵，二级燃油过滤器，以及燃油控制单元（FCU）。
高压回路包括两个高压泵，由发动机凸轮轴驱动，一个压力蓄能器（燃油轨），高压管线，高燃油压力（燃油轨压力）传感器，以及电子控制的燃油**。
在低压回路内的输送泵把燃油从油箱抽出，通过油水分离器过滤器，进入到该泵的入口。燃油然后从该泵通过二级过滤器强制输入到高压泵输入口的燃油控制单元（FCU）。
燃油控制单元（FCU）控制高压泵的注油，这样就可保持油轨压力在设定点。
持续操作的高压燃油泵可产生所需要的喷射压力，压力蓄积在压力蓄能器（燃油轨）内。
**可以在任何时候都获得来自压力蓄能器的高压燃油。电子控制的燃油**控制喷射时间与喷射量。



数字 1
燃油系统

燃油系统，说明

Valid for option/configuration
Model	Option no.	Option	Configuration
EC210B LC Volvo	8278912	Engine	D6D Engine for US (Tier 2)
EC210B LC Volvo	8278913	Engine	D6D Engine for EU (Tier 2)
EC210B LC Volvo	8278914	Engine	D6D Engine for Korea & ROW (Tier 2)
Valid for serial numbers
Model	Production site	Serial number start	Serial number stop
EC210B LC Volvo	Changwon	10001	30000
EC210B LC Volvo	Konz	20001	20837
EC210B LC Volvo	Shanghai	30001	35000
概述
发动机有一套喷射系统，燃油在那里经单独的喷射泵被喷射到燃烧室，每个气缸有一个喷射泵。
燃油被燃油供给泵从油箱送出，经过初级过滤器、二级过滤器到达单元泵的供油通道。
燃油从单元泵通过压力（输送）管被输送到喷油器。
来自单元泵的回流燃油经过气缸体中的一个通道到达位于气缸盖燃油通道出口中的溢流阀。
溢流阀控制燃油系统中的输送压力。
高供油压力保证了喷油器单元的供油。
燃油泵的流速非常高，而过剩的燃油有助于冷却单位泵。
经过溢流阀后，燃油流经一个冷却器到达油箱。

给你排除方法，最好找专业电工。

问题解决没有，检查曲轴传感器

问问题加微信15056460101专业沃尔沃！！

这款车没有回油单向阀！！！

起动的时候用钳子夹住回油管如果好启动就换下回油单向阀单向阀在靠近飞轮的那一头也就是最后面单体泵下面那个空心罗丝。如果还是不好启动换下输油泵。还是不行就只能大出血了换单体泵吧

八九成是喷油嘴的问题