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神机维修之忍痛割“杆”

绥德小周 2016-12-02

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嗨,甲友们大家好,天气越来越冷,大家还是很忙碌吗?这段时间精华帖比较少见了,小周真的非常期待大家有时间了多发些帖子出来,也好让我充充电,有好的东西要和大家一起分享喔!
最近我倒是比较忙,修车的活比较多,搞得蛮辛苦,但是让我头大的还是配件和材料,采购开支太大了,搞得都不知道怎么给领导汇报,唉……
这次和大家分享的是前2天我们工地上的神机维修事,不知道大家还记得那款机器吗?再给大家看看它的样子,看下图:
呵呵,为了适应我们的特殊工况,买回来(二手机)就实施了“特别手术”,大臂,中臂都是暴力改造,以及中臂油缸位置和工作装置的部分管路布置,都改变了,现在的这个“姿势”,大家注意观察一下中臂油缸,已经收到底了,再一点都收不回来;破碎锤油缸其实也卷到顶点,再卷不动了。呵呵,乍一看真的不习惯,今天和大家聊的就是这个了:破碎锤油缸(也就是挖斗油缸吧)
呵呵,为了适应我们的特殊工况,买回来(二手机)就实施了“特别手术”,大臂,中臂都是暴力改造,以及中臂油缸位置和工作装置的部分管路布置,都改变了,现在的这个“姿势”,大家注意观察一下中臂油缸,已经收到底了,再一点都收不回来;破碎锤油缸其实也卷到顶点,再卷不动了。呵呵,乍一看真的不习惯,今天和大家聊的就是这个了:破碎锤油缸(也就是挖斗油缸吧)
话说前两天我做例行检查的时候,无意见看到这部车油缸怎么看着不正常,再认真一看,oh,NO!活塞杆弯了,而且弯的有点厉害,因为这部车所干的活比较特殊(量身定做款斗山150),所以发现问题我们也不敢马虎,必须及时解决。考虑到下午还要干活,所以就安排到晚上再拆卸
其实站在跟前看,感觉会更明显。
其实站在跟前看,感觉会更明显。
担心在干活的时候万一断掉,或者拉伤缸盖头,决定换个新的活塞杆,我把车型报给采购员,天黑之前就买回来了,活塞杆900元整,一套油封180元。所需配件备齐了,想着晚上连夜整修起来。
到晚上快22点,我才忙完其它活,也顾不得休息,开始动手吧!
先搞掉销子
先搞掉销子
然后做动作,把锤平置在地面,现在油缸保持垂直,机器小一点,就是好下手。
然后做动作,把锤平置在地面,现在油缸保持垂直,机器小一点,就是好下手。
在拆油管连接的时候,这才发现出问题了,这个油缸怎么焊过?难道这个油缸也“手术”过吗?赶紧把新的活塞杆用尺子量一下,靠,长了很多出来,完了,今晚上是搞不好了,确定这个油缸缸体和活塞杆都被刻意割短了,都是重新焊接的。晕死了……
在拆油管连接的时候,这才发现出问题了,这个油缸怎么焊过?难道这个油缸也“手术”过吗?赶紧把新的活塞杆用尺子量一下,靠,长了很多出来,完了,今晚上是搞不好了,确定这个油缸缸体和活塞杆都被刻意割短了,都是重新焊接的。晕死了……
没办法,只能继续,拆下来再做详细比较吧!
没办法,只能继续,拆下来再做详细比较吧!
因为都23点多了,也没个人搭手帮忙,就我一个人,为了不让缸里的油到处潵,万一撒我一身,更麻烦了,刚好在现场有个小斗车,我就拿过来利用,拆掉所有连接后,我就轻轻的晃动活塞杆,看着一点点的溜出来,等到油开始潵的时候,暂停一下,让残留的油一点点漏光,
因为都23点多了,也没个人搭手帮忙,就我一个人,为了不让缸里的油到处潵,万一撒我一身,更麻烦了,刚好在现场有个小斗车,我就拿过来利用,拆掉所有连接后,我就轻轻的晃动活塞杆,看着一点点的溜出来,等到油开始潵的时候,暂停一下,让残留的油一点点漏光,
然后再取出来,就是轻巧,我一个人随便就抱下来了。然后放在纸板上,继续分解……
然后再取出来,就是轻巧,我一个人随便就抱下来了。然后放在纸板上,继续分解…… 
油封已经被拉烂,幸好缸盖头没有被损伤到,
油封已经被拉烂,幸好缸盖头没有被损伤到,
看的出来被刻意改短过。
看的出来被刻意改短过。
分解完毕后,都是半夜了,肯定要明天早上再去外面请人“动刀手术”,所以收拾一下工具和东西就睡觉了。
明早上再继续吧!晚安啦!<img class="smiley" src="/img/smiley/default/hug.gif"><img class="smiley" src="/img/smiley/default/hug.gif">
明早上再继续吧!晚安啦!
第二天早上,把新的活塞杆拿出来拆开比较
噢!长了那么大一截?<img class="smiley" src="/img/smiley/default/sweat.gif"><img class="smiley" src="/img/smiley/default/sweat.gif">
噢!长了那么大一截?
把活塞和大螺母合一下螺纹牙口,很顺,确定别的没问题,就是要改短,所以叫采购员开车一起去外面找人焊接
把活塞和大螺母合一下螺纹牙口,很顺,确定别的没问题,就是要改短,所以叫采购员开车一起去外面找人焊接
油封180元
油封180元
不知道这个活塞杆这个尺寸的概念
不知道这个活塞杆这个尺寸的概念
来到一家比较熟的车床加工处,让师傅一看,师傅就懂了,用卷尺量了一下,要切掉30cm呢。一万个舍不得呀!
来到一家比较熟的车床加工处,让师傅一看,师傅就懂了,用卷尺量了一下,要切掉30cm呢。一万个舍不得呀!
师傅你下手好“狠”呦!我的“心肝”(新杆)!这一切下去,真的觉得好可惜,但是没办法,谁叫这车现在已经是非常规斗山150了。
师傅你下手好“狠”呦!我的“心肝”(新杆)!这一切下去,真的觉得好可惜,但是没办法,谁叫这车现在已经是非常规斗山150了。
造孽呀<img class="smiley" src="/img/smiley/default/hug.gif"><img class="smiley" src="/img/smiley/default/hug.gif">
造孽呀
这样一对比,就看的出来弯的有多厉害
这样一对比,就看的出来弯的有多厉害
这个头就是用气割了。
这个头就是用气割了。
又是“残忍”一割!
又是“残忍”一割!
然后师傅就是打磨,削尖
然后师傅就是打磨,削尖
师傅的设备还是蛮齐全,为了做到更精准一点,抛光,还有上车床找了一个中心点,加工了一个台阶,虽然很繁琐,但做的很认真,赞一下师傅……
师傅的设备还是蛮齐全,为了做到更精准一点,抛光,还有上车床找了一个中心点,加工了一个台阶,虽然很繁琐,但做的很认真,赞一下师傅……
这个时候已经中午吃饭时间了,车床还在加工,我们想着焊好可能还要一会时间,何况师傅也没有吃饭呢,于是决定我们也先去吃饭,刚好在江北机场这边,于是到一家老店吃鱼
3个人,简单吃一点,重庆的甲友们知道这家店吗?很有名的,生意异常火爆啊!
3个人,简单吃一点,重庆的甲友们知道这家店吗?很有名的,生意异常火爆啊!
谁知道我们吃完饭再赶过去,师傅居然加班已经焊好了,可惜没有拍到这个过程,抱歉啊!甲友们。
焊的反正觉得不是那么好看,但是只要结实就行,师傅说保证没问题,放心吧!
好吧,我们相信师傅,于是装上东西,问多少钱?师傅说给200块吧!<img class="smiley" src="/img/smiley/default/titter.gif"><img class="smiley" src="/img/smiley/default/titter.gif">真便宜,毕竟搞了几个小时呢,收费的确不贵。
完毕,遂打道回府,赶紧装起来……
焊的反正觉得不是那么好看,但是只要结实就行,师傅说保证没问题,放心吧!
好吧,我们相信师傅,于是装上东西,问多少钱?师傅说给200块吧!真便宜,毕竟搞了几个小时呢,收费的确不贵。
完毕,遂打道回府,赶紧装起来……
换油封的过程,我就不那么详细的介绍了,因为之前我已经发过一篇更换油封记,在这里重复显得有点多余了吧!详情可以看看我之前的帖子。
换油封的过程,我就不那么详细的介绍了,因为之前我已经发过一篇更换油封记,在这里重复显得有点多余了吧!详情可以看看我之前的帖子。
一切很顺利的装配完毕,试车,一切OK。总算告一段落……
哎呦,好了,就写到这儿了,好瞌睡,这篇帖子或许算不上什么好帖子,我也不奢望有多少好评,倘若甲友们给予点支持就顶一下;但有些人如果不喜欢,那么倒是希望你不顶就罢了,但是你别喷,别人辛辛苦苦打字发个帖也不容易,换位思考一下。也为铁甲营造一个好的环境和气氛最后呢,还是开头说的,小周期待大家踊跃发帖,相互交流,相互学习,分享经历,充实彼此!
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