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【设备对比】常林50E-5与雷沃FL956F+

现代卡特 2016-08-25

4.8万 57

刚买的时候看着还凑活吧,说是空调型的没装空调
高仿小松虚有其形,更无其力

到发帖时已显苍老了,但是每月450小时的工作量可不是盖得

以前一直和旋挖机在一起,前后左右被其碰的不像样了,气人的是,帽子和排气管被盗走了,这都有人搞啊。

各种原因,一直没装空调,就加了个暖风机,改的LED散光灯和进口铲车散光灯一样

看看这虎气的国三排气管


,既然标配空调就别分段式车门了

,搞不懂国三怎么都是大排气管,求科普
空调都在这个位置,实用的反光镜
液压油箱,透明油表应该保护起来,加油口搁那感觉怪怪的

这种散热模式是不是流行趋势,3个独立的并排

雷沃标牌打上

常林标牌也贴上
原来说是和这个比比呢,想想还是算了,最少它不是国三,跟不上趋势了


不知道是工况不一样还是咋了,新车,爆油管,刹车有时软,气门罩盖渗油,皮带盘轴承异常等等,唇寒齿亡,它要是趴窝,杂活全是我包了,对不起袄,跑题了把工作情绪带上来了。,

这铰接处,成-龙-夏-柳  临工可有这般结实
大臂没量过,比一般车厚,常林50B的前后桥和换片子都的拆轮胎的索马桥,


先导式多路阀,要是主安全阀卡住了,整个液压没劲,小油门收斗憋车还不灭火,清洗下就好了,在此只代表一种浅表性的故障。

皮带都换过,这个老式的8PK1112,发电机皮带谁搞的,别吓我,已经备好,马上更换,免得缺电

侧面也没啥看的。一体固定式大后盖,假如想修个车,找个地方难死了
每天泥里来,泥里去的,此地板你就全当没看见,不起一点作用的机械手刹,定轴式3进3退,不带蓄能器轻便灵活的先导杆,座椅已更换,无空调,有风扇和暖风,改装USB车充,这个必须有。

不带油气联动的机械刹,气啥作用呢


看到奖品的同时,也请看看小时,在此基础上再加5000小时就是对的,大热天刚推完土,机油压力应该叫正常吧

这伙司机,我不在就捣蛋,的一铲一铲慢慢端过去,有石头,推轮胎扛不住滴。
换了,没断气刹,光拍照,忘记支轮子了。


回过头再看看雷沃这台,这小气瓶干啥的真不知道,不过刹车片好不好换,大家都懂得。

和徐工比赛的机型一样,铲斗带有防落物砸摇臂和支撑杆,都是互相学习的吧,此处呵呵

减震块也是近来标配的,我那就没有吗,大油门铲土,框框的响
这绝对是和舶来品学的,那条钢板90度的时候铲斗是平面,侧面也加了保护钢板


这铰接以后怕是不好收拾,液压油箱已说过
管路和电线布局还是差那么一点点,带和常林-5比起来好的多了


这车带有排气干燥装置和大车一样,油箱再高一点点就好了,后置油箱参数设计,你就得多问问常林司机。

接出式润滑装置,有一个是传动轴中断固定装置的黄油眼,这都接出来了,让我这钻了十几年常林车的司机情何以堪

断气刹,行星箱,这司机是不是传动忘打黄油了


断气刹,行星2进一退,拉线操作,空调


这靠背不错,可否借用一阵

遮阳板和电风扇

司机不在,如何才能进驾驶室啊,大热天的我可不等了。
外观和驾驶室就这样子了,雷沃的好多细节和许多国三款的一样,还是看有说服力的图片最实际。  
 性能理论上讲定轴式皮实,难用,可这常林变速箱没动过,就是新的常林,也没这行星利索 。

这两车都是轻工况 ,重载估计都扛不住。

新车肯定全是售后高价油了,常林用的都是长城CI级别的机油,滤芯都是副厂的,500小时一换,机油高温条件下压力如何,拉到重载条件下,一试就知道。
2车功率一样,温度起来的话,中冷的空气冷却将把老式的甩后一大截,在此提醒大家,中冷管卡子遇热松动的话,发动机也是没劲,就和油泵不行一样,康明斯的中冷管害过好多老师傅。电喷咱不懂 ,直喷的话,一票凉水浇上去后就知道油泵好换。
速度和效率当然新式的越来越改进档速比,效率当然好了。
常林是不会再买了,雷沃就能看出国产的点点滴滴,工地接力龙工的高配山工回来了,本来想比一比呢,可觉得还是和这个新款雷沃比合适,经常月租就不能买太贵的,和适合月租的比较最合适,计划买个旧车,一直没有合适的,突然全国又刮起一阵整治冒黑烟的行为,怕怕了,现在签的合同都比较苛刻,估计明年又要附加一条必须是电喷车了,还是买个便宜实用的国三吧,安心作自己的轻载零活,让他们猛烈的干重活去吧。








写完夜已深,管理你懂得。
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