卡特320c回油单向阀

我也是这个情况，请问解决了吗

谢谢许老师！

你好，看的出你下了功夫，为你点赞！
学习，除了理论知识，还要考虑实践结合才完美--
在你标出的三段管路，都不可能出现爆管路，因为在实际的机器上，都是钢管及部件结构组成的回路 ；滤清器和油散热器堵塞，都有旁通阀回路；
供参考。

图A


图B
许老师，向你请教啦！
我电脑有份铁甲下载的320c液压图，图B是图A红圈的放大图，（我也是刚接触这行的菜鸟，刚学习些理论，没什么实践，不知这个图有没错误）。假如这张图是对的，我是这样分析：图A中，如果经常爆的是管段1，则重点检查单向阀34；如果经常爆的是管段2，则重点检查单向阀35；如果经常爆的是管段3，则重点检查油箱里的回油滤。当然，还要考虑楼主回油滤质量，重新压的胶管质量及内径有没变小（一个是胶管，一个是管头，有些车主为了省钱，旧管头芯都成黄蜂腰了还用而不舍得换新头！）

如果是短时间油温高起来，且不影响动作速度，一般是散热器短路【就是回油旁通问题，跟单向阀没关系】；
单向阀是跟回油背压有关。

大师傅，请问下320D油温高，水温不高，高温时动作正常、

谢谢懂了

油管也得好滴--
【CAT叫慢回单向】--这又是哪个山寨的师傅，刚知道有个回油单向阀，就让你拆--
回油单向阀在散热器前的管路上， 管不到散热器滴--是为了保持回油系统一定压力，而散热器是它的院墙外邻居-
如果你爆掉的管子是主控阀到散热器的，你的散热器流通阻力大了？回油压力过高【散热器内部堵塞及滤清器阻力大】都会引起压力高，而唯独回油单向阀不会。

哦那卖个好的

拍的这个是分配阀接回油管的座子