成槽机履带张紧油缸维修

翻开电脑，看到了之前维修张紧油缸的图，发给大家看看，特别是成槽机和旋挖钻的甲友们。车子用了两年，因为都是在水泥路面上干活，而且行走不频密，所以履带不算很松，但时间长了还是要紧一下，但这次却怎么也打不进油，没办法调紧，估计是油缸锈死了，果断拆出来看看。

能看到履带很松了，这种CAT336特种底盘的张紧油缸打油嘴跟一般336挖掘机的底盘不一样，不像一般挖掘机直接用黄油枪打油，在张紧油缸前面还必须加一个专用的转接接头才能打油，这个接头只有CAT公司有的订货。

活动销子，打出来才能拆开履带

拆开履带后就是把导向轮拉出来

超重，只能出动挖掘机帮忙

一点一点的拖出来

看到这份量了吗，比普通336挖掘机的大多了

清洗一下泥沙，方便后面的维修

弹簧足有5.5cm粗

把导向轮拆开后看到张紧油缸被弹簧包围着，但这时候问题来了，这么粗的弹簧怎么拆开，用什么压出来，这些都是没遇到过，无从下手，这下急了，因为约了拖车第二天从长沙拉去南昌。

马上量尺寸，查编码，看三一和CAT那里有没有现成的总成，结果都没有，因为是特种底盘，不备现货，只有订件回来，而且最快也要一个星期，晕了。

没现货，只能到市场上转转，结果跑遍长沙只有普通的张紧油缸，比这个小多了，不合适。
又找到修了厂，结果人家看了也直摇头。这回惨了，修不好没办法拉车，只能拉回工地，哎，看着一堆就烦了，但烦归烦，也要想办法解决，看着看着又眉头了，之前用挖掘机压不进去，那就往外拉，但怎么拉了，有办法了，看下面

张紧油缸下面是四方的底板，四个角突出来，这好办了，把成槽机的斗闭合剩下一个口子，刚好能把张紧油缸底座卡进去，靠对向的两个角卡住侧板，两边用钢轮垫底，上面左右各放一个20吨的千斤顶。

张紧油缸头有个突出位，让焊工在上面放两个大扳手夹着，然后上下用钢板焊死，这样上面就有可一个活动的卡座了

焊好后开始左右同时摇起千斤顶

戏来了，看着油缸一点一点的伸出，看到希望了

看到锈死的痕迹

不断加钢饼，一点一点的把油缸完全拉出，之后用挖掘机把油缸压回去，这回用黄油枪试了一下，吱吱声中油缸慢慢的起来了，又重复两次压回去打出来，让其充分活动润滑。

搞好后连夜装回去

完工，经历一天的修理，虽然累，但总算成功修复

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