扫盲贴-工程机械液压油缸密封维修包组成详解

[i=s] 本帖最后由 304404830 于 2015-9-7 16:05 编辑 

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维修包之所以称之为维修包，是因为其是由多种密封件组合成套而成，一般来说，工程机械油缸密封件修理包是由O形圈、活塞密封组件、活塞杆密封件、防尘圈、耐磨环、支持圈等这些零部件组成。不但要求其中的每个密封件质量与规格需要符合标准，而且需要各个密封件配套使用后的使用效果也要满足液压油缸装置工作的需要。国内的绝大部分人都认为维修包只要主密封件质量可以就行了，其实这个观点是不正确的。单个密封件的质量好与坏固然重要，但是我们更看重的是各个密封件组合使用后的效果。五个手指的力量固然不如一个拳头的力量大。
下面我们以小松履带式挖掘机PC360-7动臂油缸密封维修包（707-99-58080）为例进行说明：
此套密封维修包为原装美国进口，所使用品牌密封件均为原装原厂正品。我们提供的产品追求的是使用效果以及品牌效应，拒绝假冒和低端产品。全家福：

O形圈：一般作为静密封使用，如工作压力超过20MPa，一般都需要增加聚四氟乙烯（PTFE）材料的挡圈。

活塞密封件：常见的有V型组合密封圈、U形圈、格莱圈、组合密封圈等，也即：活塞用V形圈、活塞用格莱圈、活塞用U形圈、活塞组合密封圈：
V形圈一般使用于重载液压缸（超高压液压缸），密封可靠，一般都需要成对背靠背安装，开式沟槽。采用这种型式的密封圈其导向元件一般采用铜套。普通工程机械油缸一般不采用此密封。
U形圈的应用最广泛，密封可靠，很多工程油缸及水利油缸都是采用的这种密封型式。可采用开式沟槽也可用闭式沟槽，其导向元件很多是采用导向带。Parker Hydro-line(伊顿)等品牌油缸一般采用此种密封件作为活塞密封件。
格莱圈一般用在对内泄漏要求不是太高的场合，因为这种密封圈密封滑环的材料大都采用PTFE+30%以上的铜粉，这种材料在低压下其内泄漏值较大，压力越高其密封效果越好。伺服油缸一般都是采用这种型式的密封圈。其导向元件绝大部分采用导向带。
组合密封圈的型式很多，很多厂家都是模仿宝色霞板公司的DAS型密封圈而设计出来的，一般应用结构尺寸紧凑的油缸。这种密封圈带有导向元件，使用了这种密封圈之后，就可以不再增加其它导向元件。此套维修包中的组合密封。

活塞杆密封件：常见的有V形圈、U形圈、斯特封等。斯特封：这种密封圈应用很广泛，一般作为活塞杆密封系统中的第一道密封（即主密封），这种密封圈回油性（即泄漏过去的油在活塞杆缩回时可以带回来）很好。（一般都需要与其它密封圈组合使用）
U形圈：这种密封圈可单独使用，在系统工作压力不超过20MPa的情况下是可以单独使用的，超过20MPa单独使用的话一般都需要增加挡圈。

挡圈：防止U型圈在压力大的情况下被挤出造成U型密封损坏，从而造成油缸漏油。

此套修理包的U型密封件。

缓冲密封：

V形圈：其使用情况与活塞用V形圈差不多，需要采用开式沟槽，导向元件一般采用铜套。
耐磨环（导向带）：耐磨环用于液压油缸中起支承作用,具有高负荷承载能力,支承环环防止了滑动部件的金属接触,具有耐磨性和减震作用。 市面上常见的耐磨环由织物、树脂、润滑剂组成的复合材料加工而成，而下面照片的耐磨环材料为尼龙添加玻璃纤维制成，性能类似于青铜，颜色为黑灰色，具有良好的融屑能力。保证油缸运行的稳定性与安全性。

防尘圈：常见的有双作用防尘圈及单作用防尘圈。选用防尘圈主要有两点注意，一是根据轴封的选择情况进行选择，二是根据工作环境进行选择。双作用防尘圈一般为聚胺脂材料；带骨架的防尘圈，一般使用在环境极恶劣的场合。

以下有几种常见活塞杆的密封组合：A. 斯特封+U形圈+单作用防尘圈大多液压油缸活塞杆部分密封都是采用的这种型式。B、V形圈+防尘圈大多应用于重载液压油缸上，与EK型孔用V形圈组合使用，液压油缸。C、斯特封+斯特封+双作用防尘圈这种密封组合应用场合很广泛，但大部分还是应用要求磨擦阻力低，运行速度快的液压油缸上。