关于打黄油和装载机倒车后视镜升级

这两天【我的故事】这个活动上线后，甲友们比较活跃，都积极参加，讲诉了自己在参加这个行业以前及进入这个行业以后的变化，大家都说得十分精彩，大家都是从学徒这个身份走过来的，最后成为了大师级的人物，学徒这个艰辛的历程好些朋友都经历过太多太多的心酸和坎坷，但是环境越艰苦才越磨练人的意志和学到更多的技术经验，所以有了今天的成就我们也一定不能忘记当初带我们入门的师傅，是他们的无私和足够的耐心才教会了我们那么多的技术经验和做人的道理，在此，让我们一起真心对师傅说一声谢谢！
     现在干活技术不到位或者一些小问题自己不能解决的时候，别人就会开玩笑说是不是要再回去跟师傅好好打几个月的黄油了。说到打黄油是每个学徒包括师傅都必须做得事，只要干活每天都少不了你要吃饭机器也要加黄油，你是不是做到了常常记得检查机器的机油，水和黄油却忘记了今天的早点还没吃的敬业精神呢？黄油该打的不能少，活量大的早饭和晚饭后一次特别是铲斗上的几个销子黄油补充不及时很容易堵死，那么又要拆销子下来掏，是不是很麻烦很不划算呢？

     一般我们用的黄油枪的枪头有两种最为普遍，尖头的和平头的，黄油枪外部一般由手柄，枪头，枪管，拉手组成内部由皮碗，弹簧，钢珠，排气螺丝等组成除了我们最常使用的手动黄油枪以外，其它还有气动黄油枪，脚踏黄油枪和电动黄油枪等种类，它们也各有各的优点，适合不同的使用环境。

     这是平头枪头，里面有弹簧，钢珠，橡胶圈和四块小叶片组成，对于平头黄油枪来说最主要的还是这四块小叶片，它们直接和黄油嘴摩擦，时间一长，叶片磨损过大的话打黄油就很浪费，因为叶片包裹黄油嘴的密封不行了，黄油就会从这个间隙里面跑出来，不仅浪费黄油而且严重的黄油基本就打不进去了。

    上面这两张照片是我们打完黄油以后，取下黄油枪时最常使用的方法，第一种就是直接扯拉出来，因为打完黄油后枪头会紧紧的吸在黄油嘴上，这是因为他们接触之间没有空气的原。这虽然是一个微不足道的动作，但是直接拉扯出来会对枪头里面的叶片造成损坏里面吸的紧紧的你一强拉叶片可能就会被拉错位，这样一来可能这个枪头就会漏油不好用了。最好还是像第二种一样把油枪向任意一个方向倾斜下去，这样空气就会进入到里面，很容易的就把枪头撤下来了，而且没有拉扯的感觉。虽然是个小动作但是对保护枪头还是有一定的作用的。

    这是我朋友用坏的枪头我全给拿来了，扔了也就扔了，他就是太野蛮每次打黄油都去扯他，所以枪头比较费，而且都是里面的四块叶片坏了，磨损倒不大，就是叶片扯错位落下来了，我就跟他要来把他们打开里面好的叶片组合一下放在一个枪头上，只要磨损小，打黄油就不会漏油基本就不影响使用，我都一年多没有用过新枪头了，都是拼拼凑凑来用的，也不影响。

    这是神钢挖掘机专用的双活塞黄油枪，四百多一把，还是贵的，虽然是品牌挖机专用，但不知道是不是有点假，用起来不是很好用，手感感觉很重，涩涩的压不动。优点就是枪管长容量大，抽一次油就可以整车打完了，不用一天吸黄油，也倒省事。

    双活塞的出油腔开起来很大，很板扎，打黄油也很省时间，我朋友单活塞的枪和我双活塞的枪一起打，我打完了，他还在继续，但是我也不轻松都快出汗了，因为双活塞实在太重了，如果干活辛苦一天再拿它打黄油就更累，基本不想用它，所以装载机上我一般都装了三把不同的黄油枪，这样换着用。

    黄油枪活塞的质量也很重要，皮碗如果不耐磨的话，坏了就很难找到合适的安上去，所以我们尽量保证黄油的清洁度，不要把一些泥巴沙子弄到黄油里面，否则就会使黄油枪活塞磨损加快，皮碗一坏就会漏空气，吸油时候很难吸满，而且黄油也会漏到皮碗后面弹簧和枪管内壁上，那样的话就更难用了，一拉手柄就会打滑，吸不了油，还进气，所以这也是最重要的。

   打黄油这几年来普遍的就是双活塞油枪活塞拉杆部位漏油，用过好些双活塞的油枪都是活塞拉杆部位漏油，而且漏得还很严重，不知道这是活塞部位做工粗糙还是双活塞存在一定间隙的原因造成的。不知道甲友们有没有注意到这个问题.

    这把小黄枪我用了两年了，现在就是皮碗有些磨损所以有些轻微的漏油，不过用着很灵巧的，不费劲，两百来块钱，臂神钢专用的土豪金枪要好用。

     还有一把就是尖头的，枪管比较短，这样的好处是打传动轴的时候比较灵活，特别是后传动轴，两边有油箱，有时候位置转不到位一点，别的枪放不进去打，这把短一点的就有优势了，所以我专门装了尖头打传动轴，别的地方也可以用，有些传动轴上装的是8号扳手的黄油嘴，而我们常用的是10号扳手的黄油嘴枪头也是，所以尖头就可以打两种黄油嘴了，还有就是有的传动轴十字节地方位置会有些别，平头枪头的角度很不好打，尖头枪就没有任何问题了。

    这是我一直以来都用的铲刀，四五块钱一把，刮黄油非常使用，看看照片上的是不是刮得很干净，刮完随便用只一擦就干净了，不会浪费黄油，黄油擦不干净放到什么地方都会弄得脏兮兮的，很不舒服，铲刀很乖巧就算是刚打开的满满的一桶油也可以放进桶里，很实用的。在吸黄油时要慢慢拉手柄，不要很快的一下子拉到底，那样枪里很容易进空气，而且是吸不满的。

    对于黄油枪排空气来说，黄油枪上的排气嘴我基本没用过，我都是在里面有空气打不出油时，把枪头松开几个丝牙，慢慢的拧，空气出来时会听见“磁”的一声这时候空气就出来了，而且排得很干净。听见排气声后就不要在松了，不然的话会不小心松完导致黄油全部压出来，那你就得另外吸一次油了。黄油一定要保持干净，不然很容易堵塞黄油嘴，和损坏油枪活塞。

    在安装新黄油枪的时候可以在枪油管两端都缠绕上几圈生料带，这样各个接头就不容易漏油了，绕的时候不要超过丝牙部分把油管孔也盖上了，那样枪就容易堵死了。这些都是工作中的一些小问题，但是我们就要从小问题上做起做好，少换一样东西就少换一样，活不好干就要节约一些，开饭店的要节约到一根葱上面，那么搞机械的是不是要节约到一颗螺丝上呢？这都是一个道理。

    我这里海拔三千多，每年都会下雪，所以对于高海拔，严寒地区工作的朋友来说冬季打黄油是件很头疼的事，一般黄油在零下几度开始就会变得比较硬，不仅黄油枪吸油吸不了，枪里面的黄油也基本压不出来，可是机器的黄油不能不打，我在冬季就把黄油桶放在右边大小臂操作杆后面，因为右边就是发动机增压器的地方，工作起来增压器发热这个角落就会有温度，这样一来就把黄油烤软化了，吸黄油就很简单轻松了，而且黄油枪我也放到座位的后面也可以被热温烘烤，打黄油就可以随时进行了，一般机器工作半个小时左右就可以很轻松的使用黄油枪了。是不是很实用。

  我前面用的黑桶黄油时日工纯正的高温润滑脂，这种油颜色是比较深的紫红色，粘度为3号的润滑油，比较耐高温，夏天比较实用，但是冬季来说长城的尚博和龙博3号油比较好用，它们的使用温度在零下20度到正120度的温度都可以使用，这个到是真的，在冬季效果就比较明显，两个牌子的价格差不多。
      下面就来说说关于装载机倒车后视镜升级的地方，前个月我在装载机发动机罩右边上安装了一个无死角倒车镜，使用效果挺好的，机器后部全方位无死角很实用，很安全，最近我觉得还可以还可以完善一下，因为我们干活的时候不是随时要扭头往后面看一下倒车是不是安全，特别是装车的时候一天下来脖子都要扭歪了。所以我就想了一下解决了这个问题。

   恰巧这两天休息时，发现一辆报废的战旗车上的后视镜还在，反正废弃好长时间了，也没人用，我就想是不是可以来改在我的装载机上呢。其实这个升级挺简单的，就是把战旗车后视镜拆下来安在装载机驾驶室右边，那里有两颗顶棚固定螺丝，而且螺丝的距离和拆下来的后视镜座子上的螺丝孔距离刚好一样。所以固定就比较容易了。

     别小看了这一块镜子，把它安在驾驶室右边，位置和后面发动机罩上的后视镜角度刚好是对应的一条线上。而且可以很清晰的看见无死角倒车镜上反映过来的情况，照片上因为这几天都下雨加上时间像素原因可能不是很明显，但是基本在使用时没有什么问题的，这一个小小的改变其实就做到了里应外合的效果，在驾驶室里倒车操作就不用一天扭头往后面看倒车情况，很大程度上减轻了驾驶人工作一天脖子的酸痛程度。驾驶室和发动机罩上的镜子角度都是可以随意调整的，所以可以根据自己的需要进行最合适位置的调整。驾驶室里休息时候还可以照照镜子，自恋一下，镜子很大，可视面积大，而且可以上下调，不用担心一天抬头看镜子脖子会酸，都可以调到最合适位置，随便抬一下眼就能轻轻松松倒车了。这样内外结合的倒车后视镜还是不错的，可以一定程度上减轻驾驶员的幸苦。

    同时我在装载机左边后视镜上加了一块倒车圆镜，小红旗飘飘

    凸视镜的后视面积比较宽，比原车后视镜可视的范围更广，照片上圆镜里面可以看见一台中联重科的吊车，而原车镜是看不见的，所以大大增加了车辆超车和倒车时的安全性。
    今天就说到这里，后面有新的发现会及时说出来和大家交流，欢迎高手来喷，做得不好的地方多多指导。

装载机无死角倒车镜制作及排土场整平心得
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