军哥教你如果辨别日本二手挖掘机

什么算是二手挖掘机呢？很多刚入行的人存在着误区，今天军哥来教你怎么样识别二手机器，有不同意见的甲友我们共同探讨，欢迎资深的甲友多提意见，我们共同长知识  本人从事挖掘机已经有15个年头了 从卡特200B 住友A1 200  日立200-3 大小挖掘机本人都养过的 <注意我所养过的挖掘机都是纯二手刚下船的机器>

一般真正的二手挖掘机工作时间在5000小时左右，早些年鬼子用到6年左右的挖掘机就替换下来了，那机况没的挑，个个机况都很好的，现在不行了，现在的市场是鱼目混杂，很多黑心的商贩只追求眼前利益，把收来的破车翻新之后再高价格卖给刚刚接触挖掘机的用户，导致很多刚进入挖掘机的新人们一提到二手挖掘机就胆寒， 前些日子我见过的工作时间最长的二手挖掘机是2万8千小时的，真的难以想象机况还算可以，如果换成国产车恐怕早就趴窝不能动弹啦，一些不法商贩会根据车况调整工作时间的，这是不良商贩的第一步

下面进入主题

当你在市场上看到所谓的二手挖掘机该怎样断定呢?首先你要看车的整体状况，下面我是以有经验资深的车主来看着部车的，首先你不要急于发动着台车，你要看车的外貌是否经过人工的翻新或底脚是否原装 这个很主要 一个没有出过力的挖掘机是不会翻新车身 和换行走底脚的  现在有些商贩把外地收来的或自己使用过2年左右的成色不错的挖掘机放在二手堆里当二手车出售的这样的例子很多        

<<有人会问我多长时间会更换底脚呢 我的经验是一部二手挖掘机到你手里算起大约要经过4到6年着其中偶尔干点开山的工程才会更换底脚的  当然整年开山的车除外>> 但是如何断定着部车是否换过地脚和翻新过呢那只有凭个人经验了 年头长了经验自然就有了             

其次再看驾驶室 因为驾驶室是一部车中 人的活动最频繁的房间 没有经过过多的磨损驾驶室会很工整的也就说明着部车是没有受过累的 着只是判断着部车好坏的一部分 

好了，下一步该启动发动机了，当你听到马达声音很干净而且液压泵没有异响的时候《〈〈注意如果液压泵螺丝有拧过的痕迹尤其是大面积拧过的痕迹那着台车基本就可以弊掉也就不要在试车了〉〉》 当你给动作时 各种动作配合流畅  如果条件允许最好工作几个小时 然后你在观察回转马达分配器是否有螺丝拧过或印油的痕迹着台车的大体状况你就可以有个定论了

下面我说一下什么样的二手车值得购买呢？

很多刚入行的人士存在着误区 以为年代越近的车车况会更好的其实不然 在日本挖掘机就象汽车一样是有户口的 是要年检的 每部车的工作时间和是否年检和车的卖出所在地 都是要有记录的 如果工作时间达到一定的期限会被强制报废的 着其中任何一个环节出现问题 日本海关是不会放车的 所注意的是着是生产厂家所必须出示的二手挖掘机证件 象住友或日立公司各个厂家生产的挖掘机会被各自的厂家回收的 然后经过测试才会被拍卖的  着就是正常的大贸手续也就是关税征集的取向〈就是所谓的正常手续〉             

还有一种就是不经过厂家回收不经过拍卖的机器 在日本都是由大的租赁公司组成的机械租赁部 可以个人去租车就象出租汽车一样 车保养的也很好 我朋友就曾经见到过车已经卖掉了而租车人还在那里打黄油的情况 着是个人素质问题 如果在国内象这样的租车方法 车用散架了也不会有人管的 国人素质有待提高也包括我本人 那么为什么会有将近20来年的二手车呢？香港老板们大 他们有钱 他们会整个场地的买下挖掘机 有的甚至会买下3个到5个场地的挖掘机着就是我为什么见到过2万8千小时挖掘机的情况  香港是个自由港他们先把车运到香港然后伺机把车运进内地 去年海关查的紧全国都只要求5年左右的二手挖掘机进入内地 车新啊所以价格抬的很高   《〈〈也许是为了照顾他们的情绪今年有放宽了限制允许15年至今的车进入内地 只要有一点对他们不利他们就会骂政府 着就是特区的好处〉〉哎 举全国之力为了让他们挣钱啊    当你买二手车时你只需要问工作时间和试一下车况 没有必要在问年代这个问题我曾经遇到很多着样的人 那么他们是怎么把20来年车运进内地的呢是否缴关税了呢 这个我也就不得而知了 咱也别管那么多了 反正咱买的是二手车管他怎么运进来的呢 咱只要求车况好价格合适 着才是王道     

2001年我去深圳买车时 感到很惊讶 路边施工的挖掘机都是老型号的日立-1 或小松-3  在当时天津小松-5都已经很少见了 到了住处我问了一下香港哪个卖车的老板姓董  他只是眯着眼嘿嘿笑   第二天早上他拉我去一个鱼池边看车  有很多家回收来的挖掘机在做翻新  有很多卖配件的店铺 里面有各种型号的挖掘机拆车件 我突然一下子恍然大悟原来他们已经形成组装翻新拆车一条龙  车不怕旧 只要求是纯二手的就可以 修一下照样使用 旧车配件更好找  《《三手车与翻新车就不好说了》》我才刚刚知道为什么我们北方人个比个的买好车  原来就是怕坏了之后维修不方便  

下面是我个人对日本纯正二手挖掘机使用情况总结:    <<<不包括合资的新车和只对大陆销售的挖掘机>>
            
日立 :200-5型号的挖掘机皮实 但是到处漏油维修方便配件好买不贵  60-2 60-3 60-5 尼桑发动机与五十铃发动机齐名我喜欢的发动机 同等条件下三菱发动机散几吧蛋了而尼桑和五十铃发动机照样使用
            
小松 :小松的小挖掘机是千万不能买 早前这边买小松小挖的都没落好 小松小挖老化之后全车动作慢 现在我也不进着小松小挖了 只有东北和山东的客户偶尔有问小松小挖的 我真的很难理解他们是真的使用过呢还是道听途说的小松小挖的好??  小松大挖我没使用过不好下定论
            
卡特: 卡特320系列挖掘机的朋友注意了  如果去开山加上破碎头 着车真牛啊用去吧美死你 个人感觉皮实的小挖机卡特70B 本人曾经见到使用了2万多小时的卡特70B 各种机件良好的小挖 

住友: 小挖住友60-2 破车  我个人感觉可以和小松小挖齐名了 没有落好的  住友200型号的挖掘机象A1或A2 这车牛的很很皮实 就是劲头差点 要是开山可不适合住友  住友A3 这个型号感觉不是很强 

神刚:就不说了 如果电路出现问题把你急死 修挖掘机的和卖配件的老板都摇头          

以上所说的都是进口的日本本国生产和使用的机器情况，很多所谓的进口原装车 其实是台湾或印尼生产的三等品质的挖掘机 在日本一等品质的车也就是日本国 本国生产的车才供给本国使用 到了二等品质的车才会出口英国美国等发达国家  你有钱去买所谓原装进口的机器其实都不是日本本国生产的 都是其他国家代工的 在到合资车那质量可想而之了<<<着就是原装车与日本二手车的区别也是二手车为什么受追捧的原因所在>>>                        

还有啊 我空间的车和我在铁甲上发布的车请各位自觉点不要转载以免我的客户产生误会 以前我遇到过这样的情况

以上文中所诉 纯属个人使用与经验之总结 没有针对莫个人与莫个公司 若有冒犯请谅解 欢迎加我QQ大家讨论   由于本人资金有限只经营进口的小型挖掘机有大挖需求的客户可以索取资料可以预定 但是前提你要考虑好了要全款的啊 

 QQ   5320327      13821015727

• 美图