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小松200-7压力低问题基本解决，在此分享一下

120120 2015-04-20

1.8万 7 

a模式下， 前泵后泵怠速溢流压力凉车29兆帕，热车32兆帕。热车时怠速大油门压力均下降5兆帕左右。  今天才知道L模式下前后泵不合流，所以L模式看到的压力才是真实的前后泵压力。
   今天首先在L模式下查看泵压，经过调节主溢流阀，凉车前泵压力能达到39兆帕，后泵怠速时压力最高到29，怎么调溢流阀也调不高了。（主阀上面右侧是前泵主溢流阀，下面右侧那个是后泵主溢流阀，在主阀左边主溢流阀对面上下各一个卸荷阀）， 然后兑换两个卸荷阀测试，结果压力一点变化也没有，这样可以基本确定两个卸荷阀都没问题； 后来我又兑换的主泵两个出油管，经过测试前泵后泵溢流压力都降到二十六七了，动作也不协调了，得到这个结果有点想不通，头大了；  中午吃过饭后把对换的主泵两根出油管又换回来，再对换两个主溢流阀， 因为上午试车，下午气温也高，对换溢流阀之前L模式下怠速时的前泵压力后泵压力分别是29和27（上午已经把前泵压力调低了，39太高了），对换主溢流阀测试后终于出现期待的结果了，前后泵压力分别是27和 29，正好前后泵压力也颠倒了，这样就可以确定是溢流阀有问题了。
        现在还没有更换溢流阀，估计两个溢流阀都需要更换了，一个问题严重，压力调不高，两个同样有热车时溢流压力低的问题。
   先导压力低也能造成主泵压力低，因为我在测试溢流压力时明显能听到主阀溢流的声音，而且溢流管也有震动，这样就说明溢流阀在溢流了，所以没有急着检测先导压力。
   以上都是个人的理解，因为我还是新手，有不对之处请各位甲友指正。  也希望能给各位朋友提供一点借鉴
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