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【使用报告】DX150机4040小时使用报告,利弊并存。

小跃 2015-01-24

5.2万 106

今年7月初去开的这台150,当时小时表走了2500小时,在2770小时的时候写过一篇使用报告,现在走到了4040小时,各式各样的问题开始出现。
这机子一直在搅拌站干活,95%以上的活是看不到泥巴的,挖的都是水泥渣,混凝土费料,没有几天是舒服的活,来过我这的甲友都是碰到我在挖水泥渣,场地全部是水泥路面,工矿比之矿山也差不到哪里去,一个月换一次牙齿,想想还是装烂泥算是最舒服的了,虽然装完连油漆都看不到,但是好歹不用磕水泥渣,震得胃痛。来了半年,去宝马展休息了5天,其他时候全部加起来也就5天,累不累我就不说了,已经连续上班56天了,挖机的小时表也是猛的走到了4040小时,半年时间就做了1540小时,足以秒杀90%以上的挖机了,天天开工再加上恶劣的工况,这台DX150究竟变成了什么样子?继续看下去呗。
4040就是死了死了,哈哈,选择在这样的时间有感觉。
今天拍的机机,没带炮,直接挖路中间开裂的路面,25公分厚的,劲就这么大,老板有钱就这么任性。
4040,死了死了。哈哈
前段时间换过油封,奈何这家伙缸体生锈得太厉害了,已经封不住油了,680块一条,老板已经买了,等发回来再更换。这台机的涨紧设计和大多数的机子不同,他主油封是装在缸筒内壁,这条缸芯不带油封,不得不喷这样的设计,别的挖机是靠主油封和缸筒封油,而他主要是靠缸芯铬层和主油封封油,如果作业场地是在海边或者像我这到处都是水泥,在强酸强碱下时间久了就特别容易腐蚀,破坏了铬层接着就是生锈,一生锈就要漏油,所以我觉得这个设计压根没考虑在强酸场地作业。
水泥的附着力太强大了,两边底梁全部是水泥。
这半年合计着走了不下一百公里了,这链板倒是还挺耐磨的,铁和混凝土磨,还算是能经得住考验。
支重轮磨损程度一般,就是经常会松,套筒7字杠都让我扭断了好几根了。
油水分离的斗山件没那么好用,350左右就会出现堵塞。当然油是好的。
柴油滤已换用国产件,比斗山件能多用50个小时,价格比斗山件便宜一倍有多。
机油滤芯也换了国产牌子,其实最主要的问题是广东佛山这边,斗山的市场保有量太低了,机械城很少有斗山的零配件卖,不得不换个选择。


柴油箱的透明管已经裂了,昨天加了大半箱油,呼噜呼噜的流了二十来升,材料没选好,我记得08我开的小松30MR,人家用的是软管,用了好多年了,嘛事都没有,有待改进。
转盘漏黄油,问题不大。

挖了这么久水泥堆,这斗子还不错,牙簧快磨穿了,两个边齿开裂过,后来烧好了在底下加了块钢板,效果不错。
显示屏不防水,液晶屏一有水掉在上面,很容易就渗到里面去了。
天窗防水效果不怎么好,洗车的时候老师有水进来,然后滴在显示屏上。
门锁铁磨得快,有间隙了,走路咔咔响。
左边手柄出现间隙。
左边行走齿轮出现少量铁粉,有空得打开检查了。
炮机按钮设计在这里,压根用不着,按这按钮的力比手柄还要重,怎么打怎么不协调,特别是打钢筋,还是脚踩的好,指哪就能打哪。
空调不错,我这冬天就像夏天。
暖气也正常,早上有点冷可以吹着暖一下,这机子的空调超给力,我天天都吹,天冷了开暖气,天热就开冷气,多清下滤网,效果很不错,赞赞。
旋转正常,少力,但是速度刷刷的,急转急停刹车响得厉害,我最怕的就是我徒弟把刹车片磨平了,顺着点转,特别好用。
主泵飞轮端开始渗油了,可能是油封破了,但是压力正常。都能上到330.
分配器炮管漏油,打炮的时候会漏,加装的炮管不给力。工作时嘶嘶声有点大,但是动作力度正常就没管它。
发动机,杠杠的,一切正常,不用费心,350个小时就得换机油。油耗230升能烧30个小时,现在的油价大概三百多一天吧,我一般是4格或者5格油门做事。
主泵压力正常,有轻微潮湿,不知道是不是我把黄油枪放那滴下来融化掉的。
总结:好了,这次的使用报告主要就是写出它的弊端,各种小毛病,有很多需要改进的地方,不过总体上是不错的,利大于弊,我老板今天给它的评价是,这个机机比小松还要好用,谁说的国产机不行,他说明年再买台20吨级别的国产机,我给它的评价是:尽管小毛病还是有,尽管有些地方不合我的意,但是它还是很给力的,没有耐力,有的是爆发力,动作流畅,给31个赞给它。在这种工况能有这种表现,算是相当出色了,有人说卡特机好有人说小松机好,我只想说哪个机都好,哪个品牌的机都有它的优点和缺点,世界上没有完美的机器,最关键的是保养和操作问题,质量问题的只存在5%。有空我给甲友们分享我的操作。感谢铁甲和甲友们的支持。总之斗山DX150我个人很喜欢。
铁甲车标开路。
铁甲开路,畅通无阻,哈哈。
今年给女友的过年钱。
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