川崎泵调节器安装技巧

这个安装你要90%就惨了，没装准的后果很麻烦，很有可能拨叉断掉把泵打掉了，看见好多这种问题，所以一定要100%，苏州内田液压郑晓刚

两个人  一个负责拿着卡上  一个用一根钓鱼线把拔插拉倒顶 不要放松  ，等卡进去以后 就基本正了 这时就一点点空隙 了 把线抽了  基本百分之九十的准确

王师傅联系方式可以留下吗

还是装的少了，找个泵自己多练练就能找到敲门了。

只能靠自己摸索感觉和规律；
2001年在成都神钢公司培训部，教师说，考验一下你们几个CAT的客人，看看几分钟能装好调速器，结果，最长用时8分钟，最短3分钟，都完好装配成功。

调节器 斗山225的，950一个。。 15098665911

我们都是这样搞的，先把变量轴拨叉定位钉撬到中间，然后把两根长螺丝安装在本来装短螺丝的位置，只带两个牙，用锯条片或相对薄一点的东西拨动拨叉入位，感觉拨叉左右有些许间隙就对了，然后把调节器推进去，安装螺丝，变量轴不居中很容易装不到位，苏州内田液压压

拨叉与圆销大概对准往里装，对进去以后稍稍旋转调节器，如果对准了，旋转一点就转不动了，如果能转很大角度说明你得再来一次！

高人！只能佩服！

我今天刚自己换的液压泵调节器0型圈，跟王师傅说的一样，用长的螺丝带一点，两边垫点东西，用细铁丝固定调解拨叉在中间，液压泵也拨到中间，一次就成功，用钢锯条试一下没事装上就行，可是无尾的车去，这种头都进不去，更别说看见了，凭感觉，10几年前就这样搞，