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小松PC60-8B挖掘机 600小时使用报告

柱子1234 2014-06-27

3.8万 57

之前提车时发了个提车报告,一直想发个使用报告,天天早出晚归的时间不充足,怕不能完整的表述出来,综合这两个多月的使用我给大家总结一下这台车的优劣,为了表达的完整,我使用了一些新车时的照片,发完后会做一些文字总结。
首先是发动机舱,24V的电源系统,电器的应用上并不能看出什么优势,但在冬季冷启动上绝对有优势,在照明上24的照明灯同样功率所使用的线径可以更细,因为它不需要更多的电流
原车的液压,中冷,散热水箱,都带有防尘网,可是我觉得还是不够,大家也知道挖掘机的工作环境,柳絮、蚊虫、灰尘,所以必须增加防尘网的密度。再一个告诉大家,清理水箱劲量用压缩空气,别用高压水枪,水枪清不出去的就会粘在水箱的散热片上,当时是解决了,过后很快就会复发。

			
		
			
			
看看我后加的,没多少成本,堵上了只要用毛刷刷一下就好了
电喷的发动机,好像是康明斯的,这个我不懂啊。495的中冷增压,对于电喷发动机大家都比较纠结,都怕他的故障率高。这个车的油耗有很多人反应很高,这个也是看人的使用了,这个车30一小时油耗是它,60也是它,看你怎么用。

我使用时的综合油耗大概40多点吧,负荷比较轻时,比如整平、甩土、我会用P模式,5,6档油门就行;重挖掘时,我用E1的最经济模式,用7,8档,力量绝对十足,不憋车,油耗基本是40左右。这个车的P模式我感觉不适合重载作业,它的流量比较大,遇到阻力时发动机会自动保持转速,所以相对会费油,相反E模式流量小,同样挖掘时会更省油,这个从车的COE显示条上就能看出来。
油水分离器和沉淀杯,来车带的配件比较好,能够非常清楚地看到燃油的状态。我可没坚持天天放水,主要看着也不脏好像没必要。
再看一下底盘,为啥就差个护板呢?没办法自己做了一个,丝锥套扣,用螺丝拧上
这样的托带轮我比较喜欢,外径大,螺丝上在外面,好更换,还不愿意夹泥,导致不旋转,支重轮是5个的,有点少,玉柴的85是六个的。
箱型的车架,都说不如X架,这个有待考证
原车带的0.3的铲斗,窄而深非常不好用,我们这提的三台车全都换了加大斗,小松的斗子都是这个样子
再说说驾驶室,宽大整洁是我一眼就看上这个车了,虽说是三四年前的款型了,但是就是现在,小挖里能超过它的也是不多,驾驶室玻璃覆盖面积比较大,视线好。爬坡式雨刷开关前风挡比较方便,还不遮挡视线,日历70的在前挡上我怎么看都别扭,里面沥沥朗烫的电线还得跟着
这个是雨刷的限位开关,抬起前档时,雨刷是不工作的,看到那个进入铁框里的线了吗,好像是驾驶室顶灯的线,线有为啥不给安个灯呢?一个灯成本是很高的?
天窗啊,可惜不是自动的,支起来还有点晒,咣啷咣啷挺烦人,基本就是摆设,还不如按块小点的玻璃,还能看清上面的电线了之类的东西,说实话啊,这个车我开着,旋转时可是没少刮电线,你的猫着腰昂着头才能看到大臂的顶端,有时不注意就会挂到电线

			
		
			
			
仪表的功能比较强大,除了表面常用的显示数据外,,通过输入密码可以看到非常多的监控项目,空调雨刷,也都集中在了仪表附近,便于操作,额外只有一个灯光开关

全自动空调非常好,还有空调滤芯,不会呛人,可以电调内外风,电调吹脚,吹身体,吹风挡,吹后窗,出风口方向也比较好,最高32度时是暖风,暖和确不干燥,最低18度时反正我是受不了,不习惯空调的凉气

脚踏板也比较大踩踏实在,手柄形状也不错,大小适中,推土铲的更是强大,一摸就是。就是扶手不是随时可调的,还的用扳手调,后面也比较宽敞,座子前调可以做个人。

前风挡的开关也比较轻快,液压的支杆挺好,行走时也不会有杂音,
我们家乡的拦河坝工程,俩车干了半个月
最近干的自来水,土太硬,斗子焊的也不结实,坏了

最后我在综合一下这个车的优缺点:显示这个车的外观比较大,和我在一起的玉柴85大家都说它小,发动机的声音也比较好听,噪声小,液压几乎听不到溢流声

内饰外观也比较好,上下车也是对齐的,推土铲略宽与底盘,最宽2.26米,一般的7.2都能拉,日历70的最宽2.32也是我没有选择的原因,怕板车不好装

行走,旋转速度和力量十足,挖掘力也是不错的,在挖硬质土时优势就显现出来了,油耗嘛也算中规中矩,并不像大家所传的油老虎

缺点嘛,就是这个车的动作慢,主要是小臂动作,铲斗和大臂还算可以,所以有的时候为了速度提大油门,油耗也就上来了。再一个动作还算柔和,就是匹配不太好,行走时做大小臂动作会发生干扰,特别在陷车时,行走和收小臂不能同时做。还有来车时该配置的护板,驾驶室灯,斗杆护板,最好还有备用阀等都没配置,比较可惜

总的来说这款车我还是比较可心的,可能说的优点比较多,但也都是时间使用时积累的吧
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