old time。第一台三一SSC1020车间近照。

听说最近在哪翻了一台，是真的吗？

我们应该抱团取暖，超越欧美。一起把质量提高才是硬道理。

国企都是些扶不起的阿斗！

学习了......................

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日籍专家古屋研二给三一集团特别来信[/table][table=93%]
时间:2010-3-11 8:49:27  [/table][table=93%]
    日籍专家给三一集团的一封特别来信：[/table][table=93%]
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    本次有幸获得“外籍顾问特别贡献奖”，我深感荣幸。[/table][table=93%]
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    我以前在IBM日本、IBM亚太区工作时，也多次获得过这样的勋章，但是本次在三一这样极具发展潜力的企业获得这样的勋章，我在倍感光荣的同时，也觉得具有深远的纪念意义。[/table][table=93%]
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    这个奖章我一定要亲自在IBM以前的上司、同事和部下面前展示一下，我很期待他们的反应。大家很可能都会说：“古屋，不错啊！你可是正在分享中国飞速发展带来的充实感和愉悦啊！”[/table][table=93%]
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    在下午的报告会上，梁董事长的话我深有感触，极大的兴趣促使我在翻译的帮助下认真聆听。这是我第一次聆听董事长的讲话，我确信他是一位拥有与在日本明治维新时期涌现的一批报国人士一样的人生哲学的人物。[/table][table=93%]
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    26年前我作为IBM十人使节团的一员初次来到中国，就关于在中国设立IBM合资企业的事项，与广东省的省长、南京市市长、北京的若干gov人员多次会面洽谈，我从他们身上所感触到的理想、信心与热情与昨天从董事长身上所感到的完全一致。26年前，我就确信中国将来一定会发展壮大，听完本次的报告会，我也同样对三一将来的发展壮大深信不疑，所以在这里才说了以上的陈年旧事。[/table][table=93%]
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    我衷心希望见证三一今后逐步发展、强大的足迹和历程。[/table]


    ——古屋研二[table=93%]
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富田浩司，在三一的最高级日本人才。

上面的介绍是旧的。最早为起重机引进的。后来到精益部。现在是三一生产液压泵、马达公司的总经理。
三一在2009年一年就引进了外籍专家43人，国际人才引进取得重大进展，被列为2009年集团十大成就之一。记者了解到，在长外籍专家以日籍人士和华裔为主。
关根俊强带来的日本高级人才7人，是丰田的团队。
后来又挖来了五十铃的人才。到现在挖机团队基本是日立的班底。

关键是民企的能找到更多的外来力量。

三一有很多日本人为三一做出贡献。

现在三一力龙液压的总经理就是日本人






关根俊强

基本情况：男，日本，40岁

学历：硕士

所在单位：三一集团精益质量总部

现任职务：副总监兼工艺装备研究院院长

学习经历：

1993.4—1997.3 京都大学工学部机械工学科 学士

1997.4—1999.3 京都大学研究生院工学部机械工学科 硕士

工作经历：

1999.4—至今 丰田汽车株式会社 生产技术部门 主任

主要业绩：

按照供需均衡分析法建立装配作业标准样板并在集团推广；建立了下料、成型、冷作拉动式管理模式，冷作物料实施全面配送，库存量减少13；完成电气预装流程化改善，完成臂头先机加后焊接工艺改善，质量和效率获得成倍提升；完成大吨位装配任务工资制试点并推广至小吨位装配中心；对小吨装配进行流程优化、工具管理、力矩研究、配送研究、在线检测及质量自主管理研究，荣获“国家四星级现场“荣誉称号；负责下料精细化提升一期项目，增加精细化工序、工具和人员，下料精细化水平得到明显提升；建立集团样板班组6个，QCDSH获得显著提升，谢猛和郭志军2名优秀班长提拔为工作中心主任，8月集团验收排名第一，已推广至起重机24个工作中心，12月集团班组建设验收排名第一

顶一个，相信三一！相信民企

顶一个，相信三一！

油缸和发动机、变速箱