三一465C-7 3300小时使用报告

我只是开这台三一465的驾驶员，挖机不是我的我接手的时候已经是1900多小时了，那时候已经买来两年，居说这台挖机按揭买下来的价格是235万左右，具体不详，我接手后到现在，我已经开了一年了，以前不管大小，我都没开过三一挖机，经过这一年的工作，我大体上了解了这台三一的性能，接下来我来说下我对这台挖机的看法首先让大家看看这台挖机的整体外观照片：

这里标着SY465C，但没标-7

在驾驶室右边拍摄的外观，去年拍的，斗容是2.2标配

在大臂上可以看到有5根油管，其中斗油缸是两根油管，中臂油缸是三根油管（一根是回油管，两根是送油管，据说可以让挖掘力度更大，不知道真假，没试过用一根油管送油，按我想也就是加大流量，跟压力无关吧）

驾驶室左边整体外观照片，前几天刚拍的

铭牌，也看不到标有-7字样，但整机重量标着46500Kg，不知道真假，我表示怀疑

接下来上一张本人与这台挖机的合照

拍照者是老板原来带的徒弟，又跟了我差不多两个月，后来不跟了，鱿鱼光线问题，照片有点模糊，将就点吧
接下来进入正题：这台挖机在我们这算是大的了，当然也有更大点的，我们这里整个市最大的挖机就我了解是日立870、卡特374D、沃尔沃700，然后是现代505-7、卡特349D、日立470、三一465、现代455、卡特345D。。。。。。这里不管他实际大小相差，就按型号排列，勿喷
首先在上照片之前，先跟大家伙说说这台挖机的性能，这台挖机在我手中干了一年，干的时间比在我接手前平均年干活时间要多，可以看下面图片的时间表

我接手前是1900左右，现在是3294，3294-1900=1394，我一年开了1394小时，在看这个表的同时，我顺便说下这个显示屏，居老板说，在我接手前这个表已经换了两个了，原因是：跳表，也就是时间倒退或者不走，还有跳油门，跳油门就是当我开9个油门的时候经常自动跳到5、6、7、8、10个油门，不稳定，往下跳工作时候危险，特别是装车的时候，经常大臂没提起来旋转却没减速，容易撞到车，往上跳油门加大了耗油，速度也没怎么更快。我接手后也换过一个，原因都差不多换过之后就有时候发现时间显示没走，实际有走，熄火重启一下可以看到
接下来是内饰：其他内饰都还可以，就如下面这些图

看我手势以及红线内都是裂开的，开始老板问我是不是我踩上面导致裂掉了，其实不是，原因是温度过高，就电门锁上我插的那把钥匙，当你干半天活下来，手都不敢抓钥匙，因为太烫了，电门锁发烫，操作杆主体发烫，油管发烫，手不去触摸都可以感觉到热气，同时大臂油缸在右边玻璃也可以感觉到，如果夏天没空调，人是受不了的，冬天都可以不开暖气，可想而知温度有多高另外还有一个，就是收音机没有记忆功能，只要关闭电源，想听收音机就必须重新搜索你原来听的频道，还有不能插卡，还好我买了一个可以插卡的车载蓝牙，才有歌听，要不然只能听广播里烦人的广告
接下来说说主要的配置三一让我感觉主要的不是他们自主生产的，比如发动机是三菱，大泵是川崎，其他忘记了

除了上图画圈的油管以及分配阀上的油管外，中臂油缸以及斗油缸的油管全都换过了，可以想象一下，3000+小时的挖机有多少台会这么快换这么多油管的

这台机是两个旋转马达的，据说是让旋转更有力，没试过一个马达所以不知道真假，不过我想应该是的，图上有两个红圈，那是三通铁管，都是后来焊过的，不知道是不是质量原因，铁管焊接处都裂了

这里是大泵底部，明显可以看到漏油

这里是分配阀底部盖板，可以看到还是湿湿的，原来更严重，原因是我们称之为“鬼仔胶”，不知道大家的叫法是什么，就是油管上用管扣扣住的橡胶密封圈，漏了，螺丝都锁到头了还是漏，只是更不会那么严重

这里是水箱底部盖板，比起分配阀底部盖板看起来这里油就更多了，也是“鬼仔胶”漏油，老板打算等这个工地做完了拉去好好整理，该换的换掉
再说说链条部分，其实没什么好说的，看图就会明白

这里可以看出，没有黄油嘴，这个是引导轮的张紧油缸，其实不是没有黄油嘴，是黄油嘴自己跑里面去了，进去后就不会自己跑回出来，现在链条长了却打不了黄油调整，还好是新机，要不然脱链可是头疼的事，忘记说明了，这台挖机是短臂的，挖斗够不到链条的，一旦脱链就得找其他挖机帮忙了，个人认为，要买挖机还是不要买短臂的，新机没关系，旧机脱链怎么办
接下来再发几张今天焊挖斗的照片

这是斗背切割前的情况，边上已经磨穿掉一层了

师傅在切割斗背

斗耳上的裂痕

斗耳上的裂痕（放大），没遇到过这里会这样裂开的

斗耳上的裂痕（焊过之后的）

斗背焊好之后，材料不是汽车半轴，是潜孔钻的旧钻管，据说这个比起床半轴好，不过是空心的，不知道耐不耐磨
以下是换大臂油缸油封的照片

3000+小时的挖机，大臂两根油缸油封都漏油了，那时候只要是下大臂，液压油就直接从油封射出来，射到大臂。驾驶室右边大玻璃和前当风玻璃以及发动机盖上都是液压油，就跟下毛毛雨一样

上面这张图片红圈处可以看到，液压油是多么的黑，就快跟机油一样黑了，当时忘记拍在桶里的照片，但就这么一点点就可以看出有多黑，换过新的液压油没多久就这样了，不知道是不是因为温度太高的原因
接下来说说没有图片说明的：在差不多价位的挖机中，三一465的价格跟卡特336D的价格就差不多了，但在干活方面来说，做土方，比一般挖机速度都还可以，但只要挖稍微硬点的，同样是装车，卡特336D与这台三一465，那我感觉压力很大，就快被卡特336D赶上了由于老板改了斗齿，现在是用宽口斗齿，在装石头的时候，速度甚至比不上现代335-7，现代335-7的斗齿是尖口，这台是宽口，挖石头没有尖口的好挖，经常石头挖不进去，虽然斗大，但由于本人很少干石头活，石头依然不敢装满斗，一个挖斗跟车斗已经差不多宽了，装太满石头容易掉出车斗以外导致砸到车厢在耗油方面，由于我们是按车数算钱的，所以油门大点干活快，一个小时要40~45升左右，如果按车算，一车大约在3.1~3.5升，一天下来车数装的比进口日立350装的多，可利润还不如进口日立350
本人语言表达能力有限，暂时先写到这里，大半夜的今天又焊了一天的斗，太累了，想休息了，写的不好勿拍

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