厦工955—3先导操作的故障请教

按理说先导部分没有压力的话大臂也是不能提升的，955这种车我这还真有一台（别人的），首先要解决先导压力的问题，至于这车有没有先导泵有机会我去看看，如果没有先导泵就值得研究了。

建议你找一甲友叫Leee的，他是这方面的行家

非常感谢大家的帮忙，机器已修好。就是转向泵的问题，大家有兴趣看一下工作原理图就明白了。再次表示感谢。

不懂，没开过先导的

这个问题真不懂。

955-2这款车没有先导泵，上一次有人说过先导控制油建压是工作泵和转向泵之间的压力差形成的，再留经蓄能阀，（上面有个红色圆球物体）这一方面没接触过，有待验证。 按照维修思路，问题肯定处在这路油压上，搞懂油压走向，问题就迎刃而解了。结合先导操作和转向会同时不正常，依个人见解，2个故障都牵涉到转向，那就先排除转向问题，个人倾向于优先阀或转向泵问题，优先阀常见问题是发卡和节流孔堵塞，而转向泵一般是磨损造成流量变小。总之，我的看法是先处理好方向再做定夺。 对了，你是-？的，能不能发些图片来，合大伙之力看看能不能帮你。

厦工的这台955H基本配置为1000排量转向器，配优先阀，属转向和工作液压系统合流系统，转向压力为15Mpa，工作系统压力为16Mpa，楼主文中所说的供油阀就是经常提到的压力选择阀，有这个阀的存在，如果大臂举升到顶，发动机即使是熄火的装配，操纵先导阀也是可以放臂的。建议楼主先测量各个系统的压力。 没有转向的问题可检查一下优先阀，是不是与转向器联接的负载管路出现堵塞，或节流孔堵塞。

沙发拿下，，这个不懂