浅谈小松400-7 -7CSE 5年使用经验

公司第一台PC400-7是08年3月购入的。
当时直接拉到云南，算是高海拔了，3600多米，发动机不憋，泵憋！
超级郁闷，小黑烟冒了5个多月以后，就拉回平原地带了。

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当时包月6.5万，240小时，做了5个月，回来1800多时候的样子。
回来以后，一切就正常了！


[img=412,307]https://img4.cehome.com/album/201305/23/204640moscuwzot7tno00a.jpg[/img]

这个5号400一直带着450的2。1方斗，速度一流！

其实400和450就是区别在机体护体和履带上，价格也只相差10万不到，并且完全可以带上450的斗。
重量也只差了1吨多！

如果自己工地的话，买400绝对比450划算，出租的话，估计450好点，毕竟标号都大嘛。但是450履带磨损会比400快，因为他履带高，伸宽了运输不方便，缩短了磨损又非常大。我真的觉得弄伸缩履带根本没必要哈！

而大家关心的CSE和普通400有什么区别，其实就在于斗，CSE标配是2,1的斗，泵的挖掘力少了10-20的流量。估计是普通400速度太快了吧。

400速度新机器是什么级别呢。对比下吧。

小松360-7新机速度A模式就是小松400的E模式+20%！并且400的力量也大得多得多，虽然和450一样都是245KW！360-7是180KW！


并且400臂长得多，装车平台要求也比360少！如果装，挖风化石性价比绝对高！

谈到它在石头方面的优势就不能不提它带的这个附件，松土器！我们俗称犁头！
销售卡特人员都爱拿卡特336对比小松400，其实，我绝对没有任何可比性，小松400力量发挥得大多了!装风化石斗山500都不是他的对手！
如果要比卡特336 的话，唯一一点，小松200+万！是比336贵~~~


不过卡特最近推出了340D系列，那个没有接触，估计拿340对比400倒是有得拼！

我们公司400，特别5号机，都是活跃在石头岗位上，它除了400爱出的通病以外，真没什么值得我们去操心的！（后面详谈400的通病)

其实好多400都贴上450，不是专业的根本很难区别它们。我们公司机器一直不搞，该什么就是什么！

倒数第2台是360，细小了不少吧。

360是33吨，400其实是42.2吨的，12吨多啊！CSE就比标准重了800KG，如果每台400-7都在一起，除非仔细看斗，否则真区别不出它们！
真是有点鸡肋了！

其实400和其他小松一样，秉承着小松没有优点，也没有缺点的性格！
（如果400-7能换上400-8的座椅，我还愿意要400-7，真的唯一缺点就是座椅上，太软了，挖石头爱跳！其实着也是整个-7系列的通病！）


下面就谈谈它们的缺点了。

1：发动机皮带，每台400 刚买1年内，基本都隔三差五换过3-4条发动机皮带，你说弄得太紧嘛，松点也断，你说皮带质量不好嘛，买原厂800多的，也是一下又断，后来索性一次买了5条备着。哟，过了3000小时以后，到现在！都没断过！
2：斗齿难敲出！不管去挖石头，还是泥巴，想敲出它，难上加难！一般都要请汽修师傅拿风钻打出，又或者氧焊吹出！
3；发动机柴油手油泵的复杂化！

其实400是有两个手油泵的，一个是普通的圆的，一个就是柴油滤芯上面。
一般换滤芯都是泵柴油滤芯上的！但就是它，基本每台400都换过了，压压几下不是弹簧坏就是漏气！漏点点气机器就爱熄火！又泵油！又熄火！TMD这个副厂又很少，原厂一个3000多！就一个小盖！你换一个原厂的吧，压压几十下又漏气，不是从弹簧那漏就是从坐垫那漏！后面就全部弄上密封胶，尽量不去弄它，才算暂时解决了问题！
不过连接这个手油泵的管路也爱跟着渗油，唉，！渗点油不要紧，问题进了点空气又熄火！！

4；虽然电喷机保养是贵，但是也算是缺点哈！
液压油，400+一桶，换一次少则15桶，多则18桶！液压油滤芯2200一个，回油滤芯1300，小滤芯450.
机油比液压油贵20-30块。一次两桶，机油滤芯380一个！

柴油滤芯2个，一个350，粗滤白色这个750，盖子550，总成就是1300！白色旁边那两个油水分离器没有单独卖，里面铁滤网换了，好！只能换总成！一套6800！现在这个就是滤网坏了，正在拆下去改装！用不起啊！（打算装两个PC200的柴油滤芯)
这3个防水的东西，也是超级不耐搞，大家看到我拿什么堵起了吧。为什么呢？
你一去动它们，它们就爱漏油！运气好，就是下面开关漏点，不注意，就熄火！注意就照什么堵上去！现在早上放水，都心情忐忑啊！
5；发动机气门垫都爱漏机油，每台都一样，开始1-2个缸漏，慢慢就加油口漏，换次垫片就好了，不过麻烦啊，花时间不短，并且以个垫片200洋！而且机器废气都很大！就是比其他品牌的大。。。。机油嘛，电喷机，每天少个零点几升，也算正常吧？

在这里面洗的就是那两个小的油水分离器了！拆出来洗，好！油封又爱漏，装上去，一定漏，要时刻准备好密封胶！
看看6800是什么东西！！！

白色薄膜袋装这个是柴油油箱出来的滤网，油箱有杂质第一个损害就是它！加油一定要好，小心啊！杂质进去了，打坏里面滤网，又要换总成啊！就是连铁疙瘩一起换！一个2700！SORRY！里面滤网不单卖！副厂又没有！！！！！！

上面这个回油滤芯大家不陌生吧，400的这个小滤芯就是450块钱盖子压的这个，超级容易坏！1000小时这样又坏了，唉！

电瓶箱，为什么不弄大点呢，就只能装电瓶了，抽油机也勉强！

黄油只能呆在。。

和旋转泵为伍了！！！

还有一个就是运输问题！本省不要紧！出省就麻烦了，因为它42吨多，总是超重！！！！


油耗大家应该也关心哈。
一般挖土，E模式40+-。A模式45-48
风化石就加多2-3升，犁头就少4-8升！



综合来说，为什么我们还选择它？并且还是陆陆续续购入的。如果没有上诉几样问题，它也算完美了！如果-7的400，都能换上-8的座椅就更完美了！！！
这个价格可以买到斗山500了，就是因为它品牌好！毕竟是小松嘛，就是这些7788的小问题，总的来说，还是柴油的问题！！大件这些师傅好点，随便怎么用它，高温什么的，不存在！
速度保持也很好，现在400有1600,7000,8000,10000,11000小时的，都很好，速度和刚买时候差不多！
这就算品牌的底蕴吧！

为什么不买卡特？主要，这个价格买不到345,而336又太被嫌弃小了！
为什么不买其他品牌，除了日立以外，40吨级以上，您们说哪个品牌够稳定？？


机器越大，技术含量，要求做工就越高！能买到40吨级以上的价格，就别考虑其他便宜品牌了，相差就几万，十几万而已。如果能一步到位搞卡特345当然最好了！


国产品牌20吨级稳定了，再谈大吨位的吧。

为什么呢？一批配套东西它是要技术积累，时间磨合的呀，不是一朝一夕照着样子做就行了的！这就是大品牌还坚持高价格销售的理由吧！

现在装载机，推土机，压路机，平地机等工程机械都是国产品牌占大部分份额了，就那些不差钱的主选择进口的！
就只有挖掘机这个东西，国产还是只能靠价格去打动客户，我想不到10年，经过那么多年的磨练，磨合。国产品牌一定能像其他工程机械一样，垄断自己国家的市场了！！！
到时候那些什么工，什么工的挖机，谈起他们就不像现在一样，嗤之以鼻了！

这里没有粗滤

只有2个油水分离器

这里是两个柴滤一粗一细

粗滤上面没有你说的圆形手油泵

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