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春意盎然 龙工855高卸王大修发动机

小廖开装载机 2013-04-23

3.2万 120

其实这个帖子的题材我都留着好久了,就是一直没空,到现在才发,有这个题材也是很意外,那时我在离县城有十多公里的乡下修路,因为那条路是经过一个名叫高云山地方的必经之路,现在那里又在做全南到寻乌的高速公路,所以%90的重车都是走这条路,这路就是不烂也会烂了,你想想像前四后八、后八轮、车厢加高过的单桥车、还有水泥运输车,有哪个是不重的;所以就不得不修了,首先把烂泥多的地方清掉在填石头,原先这条路还是柏油马路,现在大部分都是烂泥,这路修好到现在不过时间也是挺长的,我开的车就负责推挖机挖起来的烂泥,有些没有那么烂的还稍微好推点,如果是那种泥巴一样还会流的,就悲催了,烂泥就倒马路边的田里,因为有些人要做房子或者做其他什么的,填好等烂泥干了就可以直接做房子的地基了。
      这车就是在我们修路马路旁边一个石场里面的车,石场挺大的,有四台铲车,两台喂料,两台装车,不用我说大家也知道我发帖的这台车肯定是用来装车的了,高卸王嘛,就是加长臂的,装车快而且轻松,还有一台也是单臂的只不过不是加长臂,是柳工855N,就是我上次发帖在石场看到的那台,另外两条分别是晋工753||和临工952。
      一开始这车还没有修时,我就进去石场看看,这台车在装后八轮,就听这车发动机的声音不对,一般发动机正常的声音是很清脆的,而我听到是那种很沉闷的声音,就像喘气不上的样子,后来问修车的才知道是什么原因导致要大修发动机的,主要还是司机的责任,原因是:错把齿轮油当成机油加了,那就是仓库里很多种油,结果拿错了,最后导致烧瓦,呵呵......悲剧就来了,要是司机会仔细点看清楚就不会出这样的事的,拿的时候没看,难道加的时候也不看吗?真是服了这个司机了;虽然说也听过液压油箱加柴油的,但那时把铲车开到了加油站,如果没记住那边是柴油箱的话,真的是会搞错的,修车的是我们县城卖临工的经销商,两个人搞了将近三四天才修好。     这发动机除了五个连杆和缸体没换其他几乎全换了,活塞、缸套、活塞环,大小瓦,哦,还有个凸轮轴没换,也幸好那时带了个徒弟,反正他自己干的成的活,我就让他去,那么我就有大把的时间了,就把修车的过程拍下来了,这是没有拍到拆的时候。不然就更完整了。
这是还没有修车时停在一边拍的,车子是09年的,有点烂,估计还翻过车,液压油箱都被压得凹进去了,挡泥板和左边转向大灯也变形了
这个不是原装标配的了,换过,后面看到了换下来的原装铲斗,磨损的很厉害,所以就换了

			
		
			
			
加长臂的转斗油缸就是粗壮啊,又长又粗,{:soso_e113:}
一般加长臂这里的距离是正常人把两只手抬起的距离
自制铁线找平装置
驾驶室座椅已经烂开
换下来的原装斗就废弃在这里了
这个桥应该是龙工的自制桥
翻车后造成的
N处地方漏油
加长臂的铰接处就是厚实,还没什么间隙,但是还是看得出来,司机黄油打得太少了
潍柴WD615的发动机
装好石子的后八轮
我去拍照片时,新的曲轴都已经装好了,别看装上去了,看起来是那么小,很重的,少说也有一百多斤
拆下来的一大堆零件,缸套、活塞、气缸盖还有减速启动马达
这个是机油泵,原来机油泵是这样子的啊,说实话我也是第一次见到过
潍柴发动机配套密封垫
这是小瓦还是大瓦?
修车的四驱陆风
气缸套
拆得是一片狼藉啊
这个气缸套不知道是拆下来就这样还是拆出来后碰掉了的
唯一的一个新连杆
新活塞六个
旧的机油冷却器,很脏,装回去的时候就这样装,不需要洗下嘛?
这个就是节温器了,控制发动机水箱温度
发动机与变速箱连接处,中间还有一个圆盘没装
油底壳和油底壳密封圈
烧掉的瓦,都烧成这样了{:soso_e127:},一定不容易吧
装各种齿轮中,只知道最上面的是机油泵的齿轮;{:soso_e113:}谁能来说下分别是什么齿,和起哪些作用
装这个外壳
还没有合到位,锤子伺候
装好那个外壳后就把机油冷却器外壳的胶垫铲掉
装机油滤清器的地方,这是发动机倒转朝上时拍的
减速启动马达,修车的说不耐用
拆出来的活塞
水箱里面的灰尘堵得有点惨啊,灰尘堵得多的很容易引起水箱高温啊,建议长时间没有清洗过的,用高压水枪把枪头调成花洒状态下进行冲洗

			
		
			
			
拆下来的气缸盖罩和摇臂头,还有凸轮轴,也有叫天心轴、平衡轴的吗?
这时机油冷却器外盖已经铲干净涂好密封胶了
这根就是凸轮轴了
装外壳
换下来的启动马达齿圈,已经磨损了
因为等下要转动曲轴,所以先加点机油到机油泵里
师傅这个你可以对准了哦,做这个抽插运动是讲究慢、准、狠、要一插到底的{:soso_e144:}
在拧连接处的螺丝
装好缸套的时候
装连接处里面对接变速箱的圆盘
活塞销
活塞销的卡簧,这个是旧的,也没什么断的,就直接装回去了,装到最后一个活塞时,有个卡簧不见了,找不到只有回去拿过了,所以说,修车时拆出来的像螺丝什么的一定要要放好,装的时候才好找
把油泵连接轴处的螺丝打上螺丝胶
装凸轮轴的齿轮
新活塞
这是装好齿轮后没有间隙,太紧,转动曲轴还会响,这不师傅正在发愁打电话问呢,后来去上班了,不知道怎么解决的
装活塞销
在装活塞环和大瓦,装活塞环是有手续的,活塞环一共有三套,有一圈丝的装第一道,有锥形的第二道,最后就剩下最后一道了,如果装反一道会出现什么故障呢,那就是会出现烧机油,增加磨损
用柴油清洗过的气缸盖,脏啊
用浸过柴油的布抹干净曲轴准备装活塞了
清洗好后的活塞,有个专门用来装活塞的工具
装活塞,这个工具就是把活塞环全部包裹着,使得好把活塞装进去,没有这个会难装点
这边就清洗油底壳了
装好后的活塞,油光蹭亮,散散发光啊
在把固定连杆的螺丝拧紧
z装油底壳密封圈
装油底壳,螺丝是钩住油底壳的,本来是要用带有扭力扳手拧的,才不至于没拧紧会漏油
发动机铭牌
装柴油除水放心滤
柴油滤清器,装了也是摆设油管都没有了
装外壳板,暂且这样称呼{:soso_e113:}
装减速启动马达,我看的下面有个螺丝都没拧紧,修车的说,不管了,看来修车的修得都乱来了
这是在装皮带的张紧轮
这后面这些皮带的轮都装好了,再就装气缸盖了
装气缸盖,拧螺丝中,修车师傅说拧气缸盖的螺丝都会拧死人,实在是太多了
拧摇臂的螺丝和调气门,调气门如果是看得多的话,自己也会的,用手拨动摇臂头,要有轻微的摆动,太紧太松都不行。就是要适中
装喷油泵高压油管和发动机冷却水管
装进气导管
装皮带和调试张紧度中
装气缸盖罩和排气管还有涡轮增压器
基本上的都装好了,就吊发动机了
吊装之前先把连接变速箱处涂好密封胶
吊装固定把连接处上面的螺丝拧好后,还有下面没有拧紧,要从车底下下面拧
拧发动机机脚螺丝
接启动马达和发电机的电线
拧变速箱和发动机钢片连接的螺丝,很难装,空间又小,螺丝又多
把油管里面的空气排干净,排了几分钟,等柴油滤清器满了后才会喷出来,这时就算排干净空气了
装油门拉线盒熄火拉线
不懂铲车的修车真的会被坑死啊,那么旧的车它居然用CF机油,CD的机油完全够了,一桶18L的CF机油最起码要300多,一大桶加一小桶就22L,刚好够了,就多了一点点
装机油滤清器,滤清器里面先倒好机油,最好是两个都要
加机油
加好机油就准备试下机的,启动是可以启动,可问题就来了,没有机油压力,有机油压力的话拧开这里时机油是会彪出来的,而现在却一滴一滴的流出了,看到这样,修车的两个人立马就蔫了,呵呵......如果说不是堵了是其他的问题的话,他们该如何下手,把刚装好的发动机再从新拆开?那样子话,工程就耗大了哦,后来在几次启动试机,OK了,机油彪出来了,可能是那里面涂的密封胶有点多,堵了。
装发动机机罩,说实话,龙工的发动机机罩装拆都很麻烦啊,还要分体拆,累死个人,那种就一个机罩的,省事多了
装发动机风扇叶
装空气滤清器和排气管
修车的抽玉溪和芙蓉王
水箱加水,加了三桶才满
启动试机,正常
相信各位看官们估计看机械看久了也会腻,现在就来点猛图
估计是后八轮司机的老婆,那身材真是妖娆啊,前凸后翘的,不用我说甲友们也懂的.......很漂亮,正面很正点,呵呵........
第二天停在石场磨合,此帖的图片由于图片过大是截图的,有大有小还请甲友们别见怪哈
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