柳工50C两兄弟，，，惨不忍睹

      惨不忍睹的柳工50C两兄弟，07年的车，在化工厂的原料车间干活，现在修修补补无数次，别看他们外观很破，干活是绝对给力，在原料车间干活真的很伤车，在原料车间干活的甲友都懂的，不得不说，柳工50C确实很耐操，每斗料都是7吨左右，照样应付自如。

      我叔叔前几天他看到我的车贴，他说很漂亮，叫我给他两张，那天送车贴去给他，给他高兴的。 刚贴上车贴  

      我叔叔开铲车好懒啊，黄油从来不打，干活响的受不了，3个月换销子和销套，但是话又说回来，毕竟是公家的车，也没人管，坏了公家会修，所以才把我叔叔搞得这么懒。     
      先上我叔叔开的，以前很脏的，从来不洗车，上次焊刀板的时候洗一次，现在看着干净好多。
      说句实话，我不太喜欢柳工50C，重载车，也不设计加宽铰接，还用着轻载车的铰接，我想10台柳工50C中9台的铰接都会让人头疼。
那么大的车身，设计个这么猥琐的驾驶室，都不考虑司机的感受，但是不得不承认，柳工50C是同级车中最耐操的。

让每位机主头疼的铰接

        潍柴斯太尔的发动机，5年的车，发动机没大修过，也不高温，增压器换过两个以上，具体几个我也不清楚。好多地方漏油，但是工作绝对正常。

漏油的轮边减速器

这些销子都很响

      小时表坏了，经常不会走时间，有的时候几天才走一个小时，。现在显示7654小时，准确时间不低于9500小时。

      下面这台是我以前开的，3933小时，很破，又没力，铲满了大臂就不会升，装车灰常蛋疼，铲满了端到车面前刚准备升大臂，升到一半就不会升啦，我勒个去，倒点料重来，所以每次都不敢铲满。

每只油缸都在漏

感觉标准臂的50C的卸载高度有点小，装前四后八有点吃力，是不是在柳工50C那个年代没有栏板很高的货车。
 

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