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【操作达人】关于大长腿的那些事

陪铁甲共创辉煌 2020-06-20

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各位老铁们好,我是来自河北省唐山市的甲友陪铁甲共创辉煌,欢迎各位老铁们浏览我的帖子并留下你们宝贵的经验和意见!
今天我和大家聊聊专门负责火运卸料的大长腿挖掘机,话不多说先上图。
这就是改装版的临工6300的大长腿
这就是改装版的临工6300的大长腿
排列的整齐划一吧!
排列的整齐划一吧!
帖子的标题是操作达人,咱就得不能跑题,就得聊一聊关于大长腿卸火运的一些内容,至于设备这里就不先给临工做广告了。
首先说操作时第一要注意的是车的稳定性,由于是改装版的大长腿,稳定性不同于没有改装的,毕竟底盘车架就是3.5米的高度,在回转,甩料时动作不能过猛,否则对下底盘车架会有损伤。
接下来咱们聊卸火车皮,通常我们这都是四台挖掘机卸一列火车,没人也就十四五节车皮。开始卸料之前先要把车身位置调节好,把挖斗位置放在火车皮的中心位置,这样不至于弄坏车皮,因为火车皮里面下边两侧每隔1.5米就有一个往里突出的护桩,车身位置太靠火车一侧的话很容易吧护桩挂掉,如果挂掉了,卸完车还有专门的验车员验车,就得修好后才能验车,这样就影响了工作效率。
其次就是操作时,下铲要轻,由于火车皮大部分还是80年代的车皮,缝缝补补的。从车皮的一端开始卸料,轻挂慢甩,在保证车皮完好和自身车况不受损伤间求效率。
在卸到这一节车皮的尾段时就该注意了,由于视觉的关系,你看不到车厢里的东西了,这就得靠我们的手感了,由于我们的铲斗不能和车皮的两个角完全重合,即使你怎么调整车身也做不到和车皮角完全重合,这是受车身所限,没办法。所以我们只能把铲斗放平,擦着车皮底慢慢的收小臂,直到感觉铲斗触到车皮尾端时就不能再用力,否则车皮就是个窟窿了,尽量放慢动作。卸车皮开始和中间段其实不难,注意车皮底和护桩就行,只有尾端时是重点,一点都不能马虎。
好了,先聊这么多吧!希望有经验的老铁们多提宝贵意见!
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