【我要上热门】威斯特卡特320

老铁们好我是你们的老朋友鲁Q挖哥庞，结束了一天的劳作，来给你们介绍一下我们的老卡特，我们老板这台维斯特版卡特320D，是2016年春天以四十五W购买，刚买回来车况很好非常好开，那小速度嗖嗖滴，小劲头十足杠杠滴，经过这两年磨练以步入老年时代。

现在的模样

这是今天临下班给来了两张特写，今天由于徐工370临时趴窝了把这台卡特调来装车，这台车虽然车老点但是干起活来还可以的，先来看一下先小时数。

这是显示器小时数

大表小时数跟显示器小时数相差甚远，也不知道哪个是准确数字了，有可能在上一个老板卖车的时候已经调过了，下面来看一下今天干活中。

以前八格油门就够用现在九格，九格油门掉速二百多转，油耗方面打捶一箱柴油大约干十八个小时左右，装车也就在十四小时左右，个人总结的也不太准。

现在的状况比前些日子好多了，前些日子憋车高温怠速无动作，翻来复去找了好几帮修理工都没有解决，先是怀疑水箱散热器堵了，结果去清理水箱老师傅说没有清理价值，直接买了一个新散热片，更换好以后问题还是没能解决啥用没有。

又找到一位师傅说是风扇转速不够，建议更换一个加大型号皮带轮，既然有办法解决那就换一个吧，几经周折两天时间换好了，可是干活还是没劲憋车掉速，高温的问题还是没有解决。

最后还是老将出马问题迎刃而解，由于路途远的问题一直找当地修理工师傅，忽略了一位大神级的老师傅，这位老师傅是我们临沂莒南人，此人据说以前在卡特公司干过专业研究卡特，以前也来给我们修过几次车，给老师傅一通电话说明情况，电话那边说小毛病简单调试就可以了，我去太轻描淡写，不过师傅说这几天没时间，过了三四天左右吧，老师傅来到工地给调试了一番，简单调试显示器，油门校准、看一下一泵二泵压力，然后两个扳手一个锤子问题搞定。但是干起活来还是有点掉速，凉车刚开始干活劲头还可以，热车掉速劲头就不行了，老师傅教我一个简单办法，找来一些凉水浇在柴油泵上面再试，果然效果明显，老师傅断定柴油泵老了的原因，建议更换也可以先用着，这不就一直将就着先用着。这台车现在不怎么装车主要带锤破大块，破大块六格油门够用了，真是老师傅一出手一切问题都明了，最后值的一提的是卡特的空调，那叫一个给力，所有卡特车我开过的空调都很给力。

一般不太热阴天情况一格就够用，中午最热我一般也就三到四格就够用，今天就先叨叨到这里吧，瞎唠叨了一些不足的地方请老铁们包含。

• 卡特彼勒
• 320D液压