【操作达人】之八年驾龄，不敢自称老司机！

师傅曾经说过挖机这门手艺是一辈子都学不完的，有些开十年的不如一个开六年的，有些开八年的不如开四年的，从2010年入行到如今，在工地上不敢说自己技术有多好，你要是看得上，我就死心踏地跟着干，你要是看不上，你就另请高明，咱不伺候就行了！

正所谓——

技出群雄而谦虚不骄者为强，
技术中等而学上导下者为强，
技不如人而恭心求进者为强。
技出群雄而自高自满者为弱，
技术中等而惧上鄙下者为弱，
技不如人而自暴自弃者为弱。

下面这张图是我2013年在江苏常州干市政时，跟着他们老师傅平的路基灰土，那时驾驶才三年。所以平得马马虎虎  ……

2014年回到了老家，才算正式接触石方的活。2017年在老家的一个沙厂里面排险，石场排险的活是很多同行都不太愿意干的，当然也有一些同行愿意干，工资高嘛！有一定的风险。排险主要就是在半山或山顶放了炮之后，让挖机修路上去把有安全隐患的大石头和松石料排干净甩到山下让挖机安全的装车。干排险要把挖机走的路修好，条件允许的话把退路尽量修宽一点，万一塌方时好往后退！眼睛要随时看着顶上和旁边，若有松动和石头滚落要赶紧往后退，能够挖得到的尽量排掉松动的石头再前进作业，排险之前山下所有人员和车辆必须撤离到安全区域。

去年在家附近这工地干，一个广东的老师傅技术很好，干了十几年了，他开330在刷坡。刷坡刷得好不好有时跟土质也有一定的原因，土质硬一点的刷出来肯定要好看一点，老司机开一台好车，做到人机合一，干出来的活也是相当漂亮的。

下面是我开力士德360刷的一小段，那机子动作不太协调，刷得也不怎么样。不喜勿喷

下面我来说说收坡，收坡和刷坡其实是一个道理，要懂得坡比，机子站的位置一定要平，收坡的活一般修高速，和修河道比较常见  ……

其实在咱老家这边收这种路基边坡是有点麻烦的，全是石头料填起来的路基，收坡的时候要先把大一点的石料用斗子筛选出来甩到路基上去，然后再让另一台挖机在料场选装一些细料用双桥车拉过来倒在旁边挖机赶下去把路基的边线和坡度补到位，然后把挖机站的位置平出来让技术员用仪器打好点放坡口线才开始收！细料好收出来的坡就会好看一点，填方高的一般六到八米左右就会有一条马道，根据路的图纸设计而定！

下面我来说说平路基，平路基在我们老家这边要求不算高，石料填的路基没有像江苏上海一带那种灰土做的路基好平，首先还是得有细一点的石料平出来才好看一点，粗的料子就往标高低的地方填，大一点的石头选出来放在一堆，有必要时挖个小坑埋在下面，再用细一点的石料平过来给它盖住，这样压路机一压，看着就顺眼多了。平之前让技术员把标高测好，已经到标高的地方放个点，高的地方下多少，矮的地方上多少，按照要求平出来就可以了  ……

下面是从远处看到的路基边坡，只可远观不可近看……这些边坡也不全是我一个人收的，有一部分是广东那个老师傅收的，他技术比我好，这点工地上也是认可的，毕竟人家入行时，咱们那时才刚上小学！😂还得向人家多学习 ……

山外有山，人外有人，强中自有强中手，入行八年，不敢自称什么老司机，不在人前不在人后，我只希望能做好一个合格的挖机驾驶员！能得到老板的信任和工地的认可就行了。遇到好的师傅，咱得虚心向人家学习，遇到不如自己的同行，别嘲讽，谁都是从那个阶段过来的


各位甲友，不喜勿喷！

• 力士德
• 操作技巧