三个好司机开出来的7年沃尔沃210

工地这台沃尔沃210挖机是2012年购入，到今天已经接近7年时间，工作时间大概在12000小时。刚好今天司机不在，拍点照片分享给大家。

这台机是2012年的航海纪念版，与一般的沃尔沃210机相比，这台机机身有漂亮的贴花，驾驶楼前挡风玻璃顶上多两个照明灯，还有警报灯。

7年时间外观基本还不错，有一点擦掉漆驾驶员就自己喷上了。

7年时间外观基本还不错，有一点擦掉漆驾驶员就自己喷上了。

液压泵下面油管有轻微渗油，总体保养严格500个小时一次

液压泵下面油管有轻微渗油，总体保养严格500个小时一次

回转机构

多路阀

回转机构，多路阀等部位全部干爽，没有漏油。下面看驾驶室。

回转机构，多路阀等部位全部干爽，没有漏油。下面看驾驶室。

驾驶室

7年时间换过3个司机，好在每个司机对机子照顾的相当好，至今脱鞋进驾驶室，整理的干干净净

7年时间换过3个司机，好在每个司机对机子照顾的相当好，至今脱鞋进驾驶室，整理的干干净净

驾驶室

现在爱惜挖机的司机真的不好找了，感谢7年来3任司机无微不至的照顾。

现在爱惜挖机的司机真的不好找了，感谢7年来3任司机无微不至的照顾。

补一张发动机图

最后补一张发动机图，由于用了过期的机油，导致发动机大修过一次。目前工作稳定，干活有力。

最后说说这几年间这台机修了哪些东西
常规保养500小时一次，换机油，滤芯，一次费用接近1000元。

每1000小时换回转减速箱，两边行走减速箱齿轮油。

每4000小时换一次全车液压油

大修过一次发动机，换了原厂4配套6700，工时费4000，喷油嘴做了检测更换两个喷油嘴内部组件2000

 在8000小时的时侯更换了原厂的链轨8380/条，两条16000多。更换14个原厂支重轮，730/个。更换2个原厂驱动齿，930/个。更换4个原厂托链轮，580/个。总之底盘件除了引导轮全部换的原厂货，一共花费大概33000。

除此之外也没有什么大的开销了，目前机子性能稳定，干活有力，配上一个10年驾龄经验老道司机，干起活来老板笑的金牙都露出来了。
总结一下就是沃尔沃的机子要勤保养，你对它好，它干活就给你卖力。另外一个好的的司机决定了机子的寿命，愿大家都能找到负责任的好司机。

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