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简单聊一聊装载机冷却的事

水城小子 2018-07-24

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简单的说装载机冷却系统就是利用风扇吹水箱,带走水箱散发出来的热量。一般有两个水管连接发动机和水箱,热水从上水管进入水箱,冷水从下水管回发动机。整个循环是靠发动机内部的水泵驱动着。图1

有时发动机顶上有根细管连接到散热器顶上,这个是给发动机水道排气用的,进入水循环中的空气,会流到最高处,通过这个细管就可以排到水箱顶部。排除水中的气,减少气体对水道的气蚀。潍柴的机子好像不大在乎,康明斯发动机比较在意这个。图2


从水箱顶部有一个顺下来的管,连接到下水管上。知道是干嘛的吗?是为了加水的时候顺畅些,如果没有的话,加水时,水从散热器内部往下流,大家知道水箱里面孔都很小,下水会很慢。还有一个原因,有这个管,水直接到底部,水位从底部慢慢往上走,会将整个系统的空气慢慢往上排,直到加满水,空气全排出去。图3

再来看看水箱里面的样子。。。水箱就得用导热比较的材料,之前一般都会用铜,现在厂家一般选择更便宜的铝。水箱里面好多波浪带,增大散热的面积,达到更好的散热效果。平时大家里看到的水箱外面的样子,现在给大家看看散热器切开后的样子。。。。内部管道里面也都填满了铝翅片。厂家在做的时候,将这些东西一层层的叠在一起,然后放进炉子里面去加热熔焊。等出来就成一个整体的了。图4 图5



水箱周边一般厂家会用胶皮或者海绵封起来,是为了防止吹出去的热风回流;大家千万别以为没啥用,觉得没东西更敞亮更通风,给撕掉。这样就错了,撕掉后散热效果会更差。图6


夏季高温注意事项
1.大家一定开车前,检查一下水够不够
2.水箱上面如果积攒的灰尘比较多了,大家勤用水冲下
3.大家夏天开车一定常注意水温表,超过100,开锅,及时停车检查
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