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【动力改变世界】工程机械心脏:柴油机发展史之柴油机的发明

FOCUS 2018-05-18

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大家好!我是FOCUS!今天为大家带来的是柴油机的发展史!今天这一篇说的是柴油机的发明,大家都知道工程机械离不开柴油机,柴油机相当于工程机械的心脏,是工程机械的动力源!那么柴油机是如何被发明的呢?

提到柴油机不得不提到一个人,那就是被称为柴油机之父的鲁道夫.迪赛尔!第一次知道鲁道夫迪赛尔这个名字是在2005年,那时候的我正在学开铲车。当时我师傅家有一本上柴发动机的宣传册上面介绍了鲁道夫.迪赛尔说过的一句话:我要用动力改变世界!并说他发明了柴油机!从此这个名字在我脑海里刻印了十几年之久。
第一次听说鲁道夫迪赛尔这个名字
第一次听说鲁道夫迪赛尔这个名字

			
		
			
			
柴油机发明者:鲁道夫迪赛尔   鲁道夫迪赛尔1858年出生在巴黎!从小成绩优异中学毕业时以当时最高学分拿到的奖学金!并进入慕尼黑工业大学!1870年年仅21岁的狄塞尔从慕尼黑工业大学毕业并成为了一名制冷行业的工程师!在工作中狄塞尔深感当时的蒸汽机效率低下,他便有了发明一种全新机器来替代蒸汽机的想法。  1885年,他辞去制冷工程师职务,在巴黎设立了自己的发动机实验室。在1893年发表的文章中他如此描述这种新型发动机:这将是一种新式的理性的机器。实际上,他至提前一年申请了专利。为了实现他的想法,他找到奥格斯堡机器制造厂作为合伙者——这便是今天MAN公司的前身。像所有伟大的发明家一样,狄塞尔的前进道路上困难重重。针对蒸汽机效率低的弱点,狄塞尔专注于开发高效率的内燃机。当时尼古拉斯·奥托发明的点火式内燃机已较成熟,但那时奥托发动机的燃料是煤气,储存、携带均不方便,效率也受到影响。迪赛尔最初想到的是用用植物油作为燃料实验证明,植物油燃烧不稳定,成本也高,难以承担狄塞尔的“重任”。好在当时石油制品在欧洲逐渐普及,狄塞尔选择了本来用于取暖的重馏分燃油——柴油作为机器的燃料。压燃式发动机的结构强度始终是个难题。
柴油机发明者:鲁道夫迪赛尔   鲁道夫迪赛尔1858年出生在巴黎!从小成绩优异中学毕业时以当时最高学分拿到的奖学金!并进入慕尼黑工业大学!1870年年仅21岁的狄塞尔从慕尼黑工业大学毕业并成为了一名制冷行业的工程师!在工作中狄塞尔深感当时的蒸汽机效率低下,他便有了发明一种全新机器来替代蒸汽机的想法。  1885年,他辞去制冷工程师职务,在巴黎设立了自己的发动机实验室。在1893年发表的文章中他如此描述这种新型发动机:这将是一种新式的理性的机器。实际上,他至提前一年申请了专利。为了实现他的想法,他找到奥格斯堡机器制造厂作为合伙者——这便是今天MAN公司的前身。像所有伟大的发明家一样,狄塞尔的前进道路上困难重重。针对蒸汽机效率低的弱点,狄塞尔专注于开发高效率的内燃机。当时尼古拉斯·奥托发明的点火式内燃机已较成熟,但那时奥托发动机的燃料是煤气,储存、携带均不方便,效率也受到影响。迪赛尔最初想到的是用用植物油作为燃料实验证明,植物油燃烧不稳定,成本也高,难以承担狄塞尔的“重任”。好在当时石油制品在欧洲逐渐普及,狄塞尔选择了本来用于取暖的重馏分燃油——柴油作为机器的燃料。压燃式发动机的结构强度始终是个难题。
早期的柴油发动机
早期的柴油发动机
一次实验中,汽缸上的零件象炮弹碎片一样四处飞散,差点儿造成人员伤亡。实验不顺利,狄塞尔的资金也渐渐耗尽。他不得不回到制冷机工厂谋生。但狄塞尔没有向困难屈服,他利用业余时间继续实验,一步步完善自己的机器。
1892年,狄塞尔终于能够向全世界展示自己的成果——一台实用的柴油动力压燃式发动机。这种发动机大,油耗低,可使用劣质燃油,显示出辉煌的发展前景。自柴油机问世之后,狄塞尔随即投入到柴油机生产的商业冒险中。在1892年柴油机发明后他就马上造出了20台技术并不完善的发动机出售,为时不久,用户就纷纷要求退货,令狄塞尔开始陷入困境。1913年狄赛尔已经处于破产边缘,在这年夏天他在乘坐英吉利海峡渡轮时坠海身亡。也有人推测他是被石油工业的人蓄意谋杀的,据说那时狄赛尔脑子里已经有了用生物汽油制造发动机的想法。
柴油机之父!鲁道夫迪赛尔
柴油机之父!鲁道夫迪赛尔
早期的单杠四冲程柴油
早期的单杠四冲程柴油
这位举世闻名的发明家的死亡是悲惨的,但是他的发明直到今天仍然随处可见,鲁道夫·狄赛尔作为柴油机发明者的发明者已被载入史册,他将永远得到人们的尊敬。

狄塞尔柴油机为单缸四冲程柴油机,虽然柴油机经过了100多年的发展,但其基本原理都是基于狄塞尔提出的定压膨胀原理。

下期预告:
   
鲁道夫迪赛尔发明了柴油机!但他的柴油机有个很大的缺点…比如燃料的供应是由压缩空气吹入气缸!但是这种供应方式并不能稳定的持续为发动机供应燃料,这也造成了他的柴油机并不完善,所以下一篇将会带来的是柴油机上最重要的零件之一喷油泵的发明。
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