凯斯470故障

0331星球 2017-11-02

理由，

回复（0）

0331星球 2017-11-02

理由，

回复（0）

卡特无敌 2017-11-02

但是也会憋车！！！！

回复（0）

0331星球 2017-11-01

你指的时间差，顺序差，什么意思？
     简单的举个例子：
   当铲钭挖土，流量控制，恒功率控制，动力换挡控制，都会参与，挖斗手柄从开始行程到最大行程这个过程中流量控制会参与，流量从小变大，假设外界的负载压力增大，但是在一定转速发动机的功率是一定的，为了防止泵的功率大于发动机的功率，从而恒功率控制会约束流量控制，
而动力换挡只通过发动机转速的变化，动力换挡可以改变恒功率控制的变化曲线，
从中可以明确三者关系，维修手册上重点解释各种变化曲线，    
 以后互相交流，

回复（0）

0331星球 2017-11-01

在不同的模式下，很多车只改变转速但是不改变动力换挡电磁阀的输入电流曲线，有些车在改变转速的同时也改变了动力换挡电磁阀的输入电流曲线！具体在维修手册上可以理解，

回复（0）

手机用户cghuxy0 2017-11-01

技术交流探讨一下。
川崎K3V调节器，三个不同控制系统，作用在伺服阀上控制流量变化，你所说的优先级，次优先级，最低级。是指的什么，是控制时间差，还是顺序差。动力换挡压力变化，只是受发动机转速变化控制，受不受工作模式，压力开关，控制？。三种不同控制，是不同的约束，还是相同的约束？。

回复（0）

0331星球 2017-10-31

卡到中间位置了，是不是不快不慢，

回复（0）

卡特无敌 2017-10-31

这跟阀芯只是付控溢流阀过来的压力油！！如果发卡动作慢！！！！也有可能憋车

回复（0）

0331星球 2017-10-31

那不就是最优先级吗，动力换挡，

回复（0）

苏州晨光液压维修再制造 2017-10-31

回复（0）