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洛克斯特型号大全精华/推荐评论内容1228条
小松600-6大吨位装载机
国内现有大吨位的装载机的天花板,实表1000多小时,就算有同款也没有它状态好。风电牵引利器,有活你就找我全国飞。#小松装载机 #小松铲车 #大吨位装载机 #大吨位铲车
维修挖机省钱第三部-大灯电路
【康明斯耐久之星】4台柳工挖机,全康明斯最高2万小时!
甲友们大家好!我是甲友tianguotong,在论坛看到很多甲友都在发康明斯动力耐久之星的帖子,我也想分享一下我这几台柳工挖掘机上的康明斯发动机。 因为我家里是搞工程的,也养了几台柳工挖掘机,所以对康
【飞哥说车】超级大冷门车型
炮竹声声辞旧岁,黄土飞扬干工地.又是一年春来到,土建工程齐发力.这不邢飞今天到工地谈一波旧车置换,但到了工地有点傻眼,这挖机咱没见过呀,话不多说,先上图大哥们给研究
2025新年开工大吉
大家新年好,发发发!我是江西赣州的铁甲赣挖曾曾。新的一年新的开始,大年初八我开工啦!同行们,你们都开工了没有呀?
沉浸式体验,风电大件牵引!
挖机的那些事(109)云开雾散,生活打开新的大门
挖机的那些事(106)夺命大逃亡,偶遇钱福来
【话题】三年一度的拉斯维加斯展会来了!你想了解什么?
拉斯维加斯展会迄今已有百年,是美国规模、专业性最强的工程机械类展览会,每三年一届。 而本届拉展是有史以来规模最大的一次!展会面积26万个平方,参展厂家超过1500家,行业会议150场!届时会给参展观众
雷沃966H装载机,“大水牛”,大用处,
大型露天煤矿的真实生活(下)
鄂尔多斯虽然维度不是很高,但由于西北方向没有山系的阻隔,西伯利亚的寒流长驱直入,造成了这里寒冷的天气不输东北,东北是那种无风的干冷,而这里的寒风的体感温度更低。
大型露天煤矿的真实生活(上)
【票友说车19】沃尔沃国四新款EC130EAGC4大揭秘
各位看官们好啊!在下挖掘机小票友又和大家见面了!之前看到有甲友在讨论沃尔沃新款国四挖掘机,也有表现出购买意向的。正好本人最近造访了本地沃尔沃代理—湖南千沃机械,不如这回咱们就来揭开沃尔沃国四的神秘面纱
带你一起去看看曾经的亚洲最大露天矿
【影响力之星】3月发帖冲榜赢大礼!榜单活动火热进行中!
【影响力之星】2月发帖冲榜赢大礼!榜单活动火热进行中!
【有奖话题】大声说出你对2023年的新年愿望!
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【已结束】关注新国机一体化,拿专属定制限量大奖!
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11回复全伸臂工况
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9回复东津黄河大桥顺利合龙
7回复哪位大佬用过徐工105GA的
10回复这个论坛,有没有专业大佬
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10回复猜猜品牌型号!
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收藏级 | 170发动机扭矩大全!
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【行走经典故障】日立挖机行走系统故障诊断思路,以及诊断方法大全 总结讲解
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26年美国拉斯工程机械展观展参考行程:观展+洛杉矶+夏威
参观考察行程 2026年美国拉斯工程机械展将于26年3月3-7日盛大开幕,金京诚国际展览诚邀各位前来参观考察,一睹世界三大展之一的风采。本次参观考察团参考行程已出,我们将会在展会现场进行3天的观展,
全球首款超大型全电池矿用卡车赞比亚实测:行驶中充电
长沙专业油箱全工序制造厂
加工油箱为什么选任特? 任特机械立志成长为金属表面处理的标杆企业,酸洗磷化采用弱酸工艺,解决油箱油管夹酸返锈的行业难题。拥有完善的零部件加工生产线,专业团队定制化提供油箱油管的表面处理方案。使用寿命长
每个挖机老板应该养两台同型号的挖掘机(25吨以内)
面对国内如此内卷的环境,我建议,每个挖机老板应该养两台同型号的挖机。我这样说,有个前提条件,就是挖机老板得自己开挖机。如果你不会开,除非有过硬的社会关系,否则,我劝你尽早转行。 我为什么这么说
液压破碎锤与挖掘机吨位匹配全指南
一、按作业规模与设备适配 1.小型道路修补(市政维护/小范围修复) 适配挖机吨位:4~8吨 推荐参数: 钎杆直径:53~70mm 打击能量:500~1,500J 流量需求:25~40L/min 适用场
能多大就多大的挖土机实况
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河北五星全地形车雪地沼泽穿越性能达行业巅峰
一、雪地通行性能突破 低接地压力技术 选配橡胶履带后,接地压力仅0.67psi(4.6kPa),较传统轮胎降低约70%,可均匀分散车重,避免松软雪面下陷1。同时,255mm离地间隙能轻松跨越1.5米深
丹佛斯PVM系列开式泵,v系列叶片泵,大量现货
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18款临工360挖机空调皮带型号有知道的大神吗
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河北五星“瓦er特”8X8水陆两栖全地形车
一、核心技术与性能优势 全地形通过能力 水陆双驱系统:采用全球专利的“鸭蹼式轮胎”(胎牙深度15mm,橡胶含量≥98%),无需辅助设备即可在水中驱动行驶;对比国产斜交轮胎需依赖喷水驱动器,显著提升救
世界最大挖掘机
世界最大挖掘机bagger293:长240米 重14210吨 有人叫他排土机、露天挖矿机、露天采矿车#科幻 #挖掘机 #欧洲卡车模拟2 #卡车 #工程机械 #机械设计 #工业设计
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河北五星双节全地形车:水陆两栖征服极寒暴雨环
一、双节铰接设计:复杂地形征服者 结构创新 前后车厢通过铰接机构联接,支持俯仰、蛇形扭动等动作,可跨越1.5米高障碍物、4米宽壕沟,接地比压低至0.03兆帕,适应沼泽、雪地、松软沙地等极端地形。 动力
双节履带+全地形突围!河北五星水陆两栖车硬核驰援利器
一、核心技术突破 双节铰接系统 采用自润滑轴承铰接机构,支持前后车厢俯仰、蛇形扭动等动作,可跨越1.5米高障碍和4米宽壕沟,在沼泽、雪地等复杂地形中实现蛇形机动。相比传统单节车辆,接地比压低于0.03
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