水陆两用！

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8*8水陆两栖全地形车

河北五星电力设备有限公司研制生产的8X8水陆 两栖全地形车兼具车与船的双重性能,既可像汽车一样在陆地上 nlt 行驶穿梭,又可像船一样在水上泛水浮渡。在陆地上开时,可以 承载4--6人,时速能开到30

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水陆两用两用挖掘机

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8*8水陆两栖全地形车介绍及技术优势

产品介绍及技术优势 01:发动机采用美国原装“科勒(Kohler)”及原装“百利通”水陆两栖专用发动机，具有超强爆发力 02:两款发动机均国外原装，性能可靠、运行稳定、燃油经济性好、使用寿命长 03:

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8*8水陆两栖全地形车的轮胎优势

8X8水陆两栖全地形车的八个轮胎采用“低压真空型鸭蹼式轮胎”。该轮胎是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间具备良好的气密性。 外胎内部本身具有内胎构造，空气可严密的充填在胎中，“低压真空型鸭蹼式

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河北五星“瓦er特”8X8水陆两栖全地形车

一、核心技术与性能优势 全地形通过能力 水陆双驱系统：采用全球专利的“鸭蹼式轮胎”（胎牙深度15mm，橡胶含量≥98%），无需辅助设备即可在水中驱动行驶；对比国产斜交轮胎需依赖喷水驱动器，显著提升救

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双节履带+全地形突围！河北五星水陆两栖车硬核驰援利器

一、核心技术突破 双节铰接系统 采用自润滑轴承铰接机构，支持前后车厢俯仰、蛇形扭动等动作，可跨越1.5米高障碍和4米宽壕沟，在沼泽、雪地等复杂地形中实现蛇形机动。相比传统单节车辆，接地比压低于0.03

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河北五星双节全地形车：水陆两栖征服极寒暴雨环

一、双节铰接设计：复杂地形征服者 结构创新 前后车厢通过铰接机构联接，支持俯仰、蛇形扭动等动作，可跨越1.5米高障碍物、4米宽壕沟，接地比压低至0.03兆帕，适应沼泽、雪地、松软沙地等极端地形。 动力

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水陆两栖气垫船：防汛抢险与全域救援新利器

一、核心技术原理 气垫悬浮机制 通过高压空气在船底与地面/水面间形成气垫层，使船体悬浮高度达23厘米至2米，兼具超低空飞行器特性，摆脱传统船艇螺旋桨依赖。 多地形适应能力 可在水面、沼泽、雪地、沙漠

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水陆两用挖掘机

双飞

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水陆两用挖掘机

河道治理 湖泊开发！

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水陆两栖气垫船征服所有地域地形

“霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船能够及时、快速巡查汛情：汛情发生的特征是地域广阔，且常伴随有狂风、暴雨等恶劣气象，水流湍急，造成交通阻隔，信息中断。因此及时、快速巡查汛情是首要任

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大载荷水陆两栖气垫船，可定制搭载装备

气垫船是利用高压空气在船底和水面（或地面）间形成气垫，使船体离开水面（或地面）而实现高速航行的船。根据气垫船的大小，船体可以离开水面（或地面）23公分至2米以上，所以气垫船不是船，更不是车，而是“超低

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水陆两栖气垫船：探索未知，挑战极限！

1.气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船能够及时、快速巡查汛情：汛情发生的特征是地域广阔，且常伴随有狂风、暴雨等恶劣气象，水流湍急，造成交通阻隔，信息中断。因此及时、快速巡查汛情是首要任务。在

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水陆两用挖掘机

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