双摇臂铲车精华/推荐评论内容1614条

不是黑历史,而是来时的路!从小爱机械,画铲车我是认真的

@可乐要加冰. 2万浏览

开着铲车去接亲之十几年的时间可以改变什么

我与装载机的缘分,从出生起就深深扎根在厦门翔安海边村刘五店的土地上。2004年我在这里降生,父亲的海沙生意成了我童年最鲜活的背景——海沙能用于工程建设、建房,甚至能帮农田里的胡萝卜松土促生长,填海工程

开着铲车去接亲 6425浏览

铲车必备开塞露,先导滤芯堵不住!

养车能养到这个地步我也是服了,以后不光是要备黄油了,开塞露也得放在驾驶室了! #维修铲车 #维修装载机 #龙工

精勇 1.7万浏览

维修挖机省钱第五部-更换刹车皮碗

老玩童 1.5万浏览

【飞哥说车】超级大冷门车型

炮竹声声辞旧岁,黄土飞扬干工地.又是一年春来到,土建工程齐发力.这不邢飞今天到工地谈一波旧车置换,但到了工地有点傻眼,这挖机咱没见过呀,话不多说,先上图大哥们给研究

邢飞 3.1万浏览

关于液力传动装载机推土机双变故障的一些分析-

闲来无事,见到甲友一篇几年前的双变故障排除的案例,有感而发- 双变,同行们是指液力传动系统的变矩器和变速器的统称,主要有单极,两级,三级变矩器【还有带离合器的】,行星排和固定轴结构,动力换挡变速器【在

manwang- 8906浏览

精勇说车:山东临工L958H

帕金斯发动机 全自动变速箱 额定载重5.5吨 防滚翻驾驶室 拇指先导 集中润滑。这是你的菜吗? #山东临工装载机 #山东临工铲车 #山东临工

精勇 9.5万浏览

精勇改装:柴暖水锅炉 驻车柴油空气暖 斯堪尼亚喇叭 瑞立反吹干燥器“下集”

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年度最佳司机兼古希腊掌管车况的神

小票友—kenki FAN 1.3万浏览

精勇说车:徐工XC9108EV电动装载机!

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精勇改装:倒车影像 卡特一键启动 本田充电口 点烟器 直感机油压力表 前后照明灯 柴暖水锅炉“上集”

精勇 2.6万浏览

【甲友说车】卡特M315GC轮式挖掘机详解

大家好,我是铁甲赣挖曾曾,好久没有跟大家见面了! 今天给大家介绍一款卡特M 315 GC轮式挖掘机。

铁甲→赣挖曾曾 1.2万浏览

【票友说车22】力量型选手——卡特新一代330详解!

小票友—kenki FAN 11.8万浏览

长城不止有汽车!还有纯电动装载机!甲友们有见过的吗?

长城不止有汽车!还有电动装载机!全网独家长城重工纯电动装载机使用报告来了!

铁甲管理员小丁 1.7万浏览

【有奖征文】龙年说车,如何选车?如何养车?

铁甲小宝121 5121浏览

现代215-9退场咯,11年的车22000小时!!

车是好车,就是速度慢,和国产车一起干台班活都嫌慢咯,毕竟年纪大了,今年4月份就卖掉,都说这车高温,,其实就是散热器片间隔大了,容易小虫子还要泥尘积累的快,没办法每年天气快热的时候用高压水枪好好清洗一下

现代215-9 1.9万浏览

【爱机小松】小松进口姥爷车之使用感受。

我的铁甲我的团 3.5万浏览

【龙年说车】轮式挖机该如何选择

大家好我是开挖机的吴彦祖新年新气象,我先在此祝大家龙年大吉,马达一响黄金万两!在新的一年里我相信随着轮式挖机的普及有很多老板打算入手轮挖但是又困惑该如何去选择下面由我来给大家排忧解惑讲讲各种品牌轮挖的

挖机界吴彦祖 1.2万浏览

【龙年说车】有奖征文获奖名单公布啦!快来领奖吧!

铁甲小宝121 8483浏览

【飞哥说车60】节能先驱徐工XC958-EV

一日不见如隔三秋,经历了漫长的寒冬。春天终于回来了,希望这春暖花开能够带走机械行业的寒冬。让一切都欣欣向荣,繁花似锦。

邢飞 1.2万浏览

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水陆双栖全能王!河北五星救援车无惧极端地形挑战

核心设计特点 8轮驱动系统 采用8轮驱动技术,动力强劲且通过性极强,可在崎岖山路、泥泞沼泽、松软沙地等复杂地形稳定行驶,确保救援车辆快速抵达现场。 桁架结构设计 车身采用轻量化桁架结构,兼顾紧凑性与

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掘进机一运圆环双链不等边故障改造,掘进机第一运输机圆环双链运行时间长了变形拉长造成不等边而斜拉链,与窝凹链轮咬合不等边而跳链故障。对链条的受力不均匀,导致链条更换频繁;运行过程中阻力较大,温度异常造成

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河北五星双节全地形车:水陆两栖征服极寒暴雨环

一、双节铰接设计:复杂地形征服者 结构创新 前后车厢通过铰接机构联接,支持俯仰、蛇形扭动等动作,可跨越1.5米高障碍物、4米宽壕沟,接地比压低至0.03兆帕,适应沼泽、雪地、松软沙地等极端地形。 动力

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双节履带+全地形突围!河北五星水陆两栖车硬核驰援利器

一、核心技术突破 双节铰接系统 采用自润滑轴承铰接机构,支持前后车厢俯仰、蛇形扭动等动作,可跨越1.5米高障碍和4米宽壕沟,在沼泽、雪地等复杂地形中实现蛇形机动。相比传统单节车辆,接地比压低于0.03

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一、核心技术:水陆双模驱动与全地形覆盖 水陆无缝切换能力 该车搭载全球专利的鸭蹼式轮胎,胎牙深度达25mm,陆上行驶时提供强劲抓地力;入水后轮胎变身为“船桨”,结合船舱型流线车身设计,实现5-12km

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